减摇鳍与舭龙骨组合体定常升力数值计算

运用涡格法（ＶＬＭ）建立了前后两对鳍与中间舭龙骨构成组合的定常升力的数值计算模型,其中考虑了梢涡和尾涡的分离与卷起、计算结果与文献［１］的试验结果吻合良好。     

汽车智能化技术分析(Ⅱ)

(上接2011年第4期P4)3智能主动安全技术3.1盲点监测技术当有车辆进入盲区,警示灯亮起,提示驾驶员此时变换车道可能会发生碰撞。如驾驶员仍打转向灯准备变换车道,系统就会发出声音报警,同时警示灯闪烁,从而达到提前警示、预防侧撞的目的。盲点监测技术示意图如图10所示。     

《航海学》课程体系和课程内容改革方案

分析了《航海学》课程体系和课程内容的现状以及新时期对高等航海教育的要求，为解决航海类专业毕业生高分低能的问题，从提高学生动手能力出发，提出了《航海学》课程体系和课程内容的改革方案。     

XN6型集装箱平车车体应力测试

对北京二七车辆厂研制的ＸＮ６型集装箱平车车体做了全面的应力测试，并对测试结果进行分析，找出了车体的薄弱部位并提出相应的改进措施方案。     

防洪堤失事风险分析及风险评价研究

从渗流稳定和堤身整体稳定出发,考虑堤防工程的保护范围、保护对象,提出防洪堤失事风险分析方法。以缙云县壶镇镇好溪干堤防洪一期工程为例,分析堤防失事概率和可能造成的损失,得出相应的风险值。分析结果表明堤防加固后,风险值得到明显降低,防洪效益显著。     

长大货物车强度试验中若干问题的探讨

针对长大货物车结构复杂、载重大、负载方式差异大等特点,阐述了其强度试验方法和评定的特殊性,并对涉及的结构计算分析、综合动荷系数、许用应力取值、转向架构架强度评定、自重载荷下应力和挠度等问题进行了总结及探讨,认为在长大货物车强度试验考核中,虽然还存在一些需要研究探讨的问题,但目前采用的试验及评定方法是可行的,并经过了长期的实践验证,因此,作者建议应充分利用多年试验及运输监测所积累的大量数据,开展深入研究,并汲取国外经验,着手制定规范长大货物车的强度评定方法,认为目前条件已经成熟,且是十分必要的。     

汽车智能化技术分析（Ⅰ）

现代汽车利用各种通信、网络、自动化等信息技术手段为人们提供各种舒适、安全、便捷、智能的服务,以实现更安全、更舒适、更便捷的汽车生活,这种技术称为智能化技术。本文通过对全球市场车型进行调查,总结出目前在售车型的所有先进智能化技术,并对各种技术进行逐一简述,分类归纳。     

减摇水舱挡板开度对稳定矩影响的研究

水舱阻尼是影响减摇水舱减摇性能的重要因素,在减摇水舱的工程应用中,如何获得最佳的水舱阻尼成为水舱设计最关键的环节之一。一般情况下,可以通过调节水舱挡板来改变水舱底部通道截面积的大小,以达到改善水舱阻尼的目的。本文利用FLUENT软件,计算了二维水舱模型中不同挡板开度条件下水舱稳定矩的变化,得到该仿真模型最佳阻尼所对应的挡板开度的参考数值,并与减摇水舱台架试验的结果进行比较,表明了利用数值仿真的方法来研究水舱阻尼是可行的,该数值仿真的结果是合理的。     

当前铁路冷藏集装箱供电方式的选择

借鉴了国外铁路冷藏集装箱的供电方式 ,提出了冷藏集装箱的多种挂运方案 ;在多种可能选用的供电方式中 ,着重比较了发电箱供电和自带动力装置两种方案。针对当前市场需求 (多批次、小批量、速度快 ) ,通过数学模型说明 ,当前的铁路冷藏集装箱宜选用自带动力装置方案。