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依据模拟驾驶区段的工务数据,在模拟驾驶过程中实时地生成三维视景.根据平面几何和立体几何的基础知识,设计三维空间直线和圆曲线对象的空间走向求解公式,以及以线路中心线为基准的纵断面顶点坐标求解公式.在将坡道、曲线重新组合的基础上,以线段为单位,计算轨道线路中心线的空间走向,根据线路、设备(设施)的纵断面结构,依据线路中心线的空间走向,求解纵断面的顶点坐标,构造三维视景所需要的三维平面要素.同时结合列车的运行状态,确定列车的空间方向,将线路的三维视景经三维平移、旋转得到驾驶场景.使用结果表明,三维虚拟场景能够还原真实场景,帧频率可达25fps,满足真实和实时的要求.     

船舶非线性横摇运动分析的Lyapunov特性指数法

将Lyapunov特性指数用于船舶非线性横摇运动稳定性分析,阐述了Lyapunov特性指数的计算方法.将Lyapunov特性指数作为船舶非线性运动混沌态的判据,给出了Lyapunov特性指数与船舶运动状态之间的关系,通过仿真试验验证了该算法的有效性,并进一步采用Lyapunov特性指数精确寻求船舶非线性横摇运动的阈值,分析了船舶非线性横摇运动的全局稳定性.     

120km/h提速货车可靠性试验研究

通过对120km/h提速货车可靠性试验中收集的大量故障数据进行统计分析,根据18万km的阶段试验数据分析与推断,利用可靠性工程的理论,对货车提速到120km/h运行的可靠性,做出初步的结论性判断,并提出了今后在铁路车辆设计、制造、试验及维护保障管理等各方面,全面引入产品可靠性质量管理理念,进行相应的可靠性深入研究。     

渤海湾客滚船启航安全评价

从客滚船单船入手，综合考虑影响船舶航行安全的内部因素和航行的自然环境因素，运用模糊数学的综合评判方法，对客滚船出航的安全程度进行预判，为港口监督人员、公司管理人员和客滚船驾驶人员提供参考依据。     

基于加速度响应的轨道监测研究

提出基于系统特征参数提取的模糊解耦算法,以BP网络构成基于重复检验的专家系统。利用GSM、无线局域网及通用有线通讯技术构成数据传输体系,开发出TYJGJ机车车载轨道监测系统。较为有效地消除了机车特性、列车速度等产生的影响,实现了监测信息的快速传递。由仿真、运行数据及现场应用情况分析验证了模糊解耦算法及所提出的整体解决方案的正确性。     

铁路站场咽喉区优化设计及图形自动生成方法研究

本文介绍了一种在铁路站场ＣＡＤ系统中平面网络结构图的自动拓扑变换方法，使优化计算与图形生成可自动、连续进行，工作效率和可靠性有了显著提高。     

基于SSE的线性方程组并行计算

Intel处理器(PentiumⅢ，Pentium4)提供了SSE(Streaming SIMD Extensions：单指令多数据流扩展指令集)，支持指令级SIMD(单指令多数据)操作。线性方程组求解具有很高的内在SIMD并行性，通过将数据按SSE数据类型组织及对主要计算过程进行SIMD并行化，设计了基于SSE的算法，在PC机上予以实现并对代码进行了优化。测试结果表明：SSE大大加速了线性方程组的求解速度，与传统计算方式相比运算速度提高了约3—4倍。     

加强冷藏物流技术条件的试验研究

介绍了国内外冷藏运输的现状与发展趋势，阐述了开展冷藏物流条件和保鲜技术的应用试验研究的意义，提出了需要解决的主要问题，指出必须尽快开展《铁路鲜活货物运输规则》的修改工作。     

对我国发展隔热车的可行性分析

简要介绍国内外隔热车发展的现状，分析运输市场对铁路冷藏运输的新要求，比较各种冷藏运输工具的技术经济特性，论述发展隔热车的意义。同时，分析适宜隔热车运输的货源货流特点及隔热车的运用管理模式，指出发展隔热车是我国当前易腐货物运输专用工具的首选方案，并建议立项开展隔热车的试制与试验研究。     

铁路机械冷藏车中CFC-12的替代对策与研究

针对禁用CFC－12的期限日益临近，指出我国铁路冷藏运输正面临极大的挑战，并提出了应采取的对策与措施。