全文获取类型
收费全文 | 692篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 222篇 |
综合类 | 120篇 |
水路运输 | 190篇 |
铁路运输 | 142篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 26篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 33篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有713条查询结果,搜索用时 15 毫秒
371.
丰田A43D自动变速器液压油路(续完) 总被引:2,自引:1,他引:1
2.7 变速杆从D位4档刚换到2位时液压控制系统的工作状况
变速器工作在D位4档,驾驶员将变速杆移到2位(变速杆没有D,位置),在刚移到2位时;因尚在4档, 相似文献
372.
流线型列车头部端盖自动开闭机构可通过绕定轴转动形式或平面运动形式来实现。采用绕定轴转动形式结构简单,设计、制造和安装容易,但要求有较大的安装空间。采用平面运动形式结构相对复杂,但降低了对安装空间的要求。因此,对不同的流线型车头,应根据车钩位置、端盖尺寸和车头内部安装空间大小选择合适的机构运动形式。根据机械设计的一般性原则,分析了减小端盖长度和宽度、加大安装空间尺寸对开闭机构设计的影响。结果表明,定轴转动形式开闭机构对列车头部长度和车钩中心线距端板距离有较严格的要求,适用于新型高速列车,而平面运动形式的开闭机构适用于各种普通流线型列车。 相似文献
373.
本回顾了“九五”期间上海公共交通的发展状况,分析了新世纪上海城市公共交通的发展趋势,并根据上海城市公共交通的进一步发展而对城市客车提出新的要求。 相似文献
374.
它们是:(1)天津、大连一日本航线,由400TEU的“联盛”轮和250TEU的“吉喜”轮执周班;(2)青岛一香港航线,由340TEU的“鲁丰”轮执旬班;(3)烟台、威海一日本航线,由“联谊”轮执双周班。 相似文献
376.
针对郑(州)西(安)铁路客运专线黄土隧道施工产生地表裂缝情况,调查了13座黄土隧道施工地表裂缝状态,开展了高密度电法、探地雷达、地震反射波、地震映像和面波勘探5种方法地表裂缝深度测试,进行了裂缝深度和裂缝面方向坑探实测,提出浅埋黄土隧道施工地表裂缝分布和深度规律。 相似文献
377.
378.
柔性管缆限弯器等效弯曲刚度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于限弯器设计涉及多参数且缺乏理论模型与设计依据,导致设计效率低下.本文首先基于欧拉-伯努利梁理论建立了限弯器等效刚度的总体模型,同时采用板弯曲理论与Hertz接触理论建立局部锁合结构的弯曲模型,通过简化得到了模型的半经验求解形式,并定性研究了公头端部高度、有效节长、母头尾部厚度、材料弹性模量四类参数对等效弯曲刚度的影响规律.然后建立有限元分析模型验证了上述半经验求解形式,并引入正交试验研究上述四类参数对等效弯曲刚度的影响程度,验证了理论分析得到的各参数影响趋势.研究获得的限弯器等效弯曲刚度理论模型,以及上述四类参数变化对限弯器等效弯曲刚度的影响规律及程度,可为设计提供参考. 相似文献
379.
北斗卫星导航系统是我国独立自主建立的卫星导航系统,具有广阔的应用前景.此文提出了综合北斗、AIS,Inmarsat等系统,利用先进的网络电子海图技术,可以建立具有船舶动态信息显示、查询及回放、船队管理、预抵船舶查询和船舶动态订阅通知等功能的船舶实时监控系统. 相似文献
380.