长隧道无轨运输施工通风参数与环境状况实验探讨

采用国产88－1型双级对旋式轴流风机配1．2m直径柔性风管，单机压入式送风1500m进行试验，结果风管出口风量达864m^3/min工作面风速达0.47m/s，管网平均百米漏风率＜1％，工人呼吸带粉尘浓度3.4mg/m^3m,CO浓度从未改造前555mg/m^3降低至40mg/m^3，粉尘和有害气体浓度均接近国家卫生标准和国际标隧道作业通风标准所规定的容许浓度。     

太阳能车机电控制系统的研究

以2009年世界太阳能车挑战赛的比赛规则为基础,分析太阳能车的能量控制策略,进行动力和电气系统的参数匹配,研究最大功率点追踪的实现方法,设计出一套太阳能车的机电控制系统,并搭建硬件系统进行基本的实验测试。研究结果表明,本系统具有较好的可行性,能够满足比赛要求,对太阳能车的进一步开发具有一定的指导意义。     

HXN5型内燃机车逆变器相模块饱和故障诊断

铁路是国家的重要基础设施,是国民经济的大动脉。近几年我国铁路建设有较大的发展,初步形成了“八纵八横”的路网主骨架格局,同时为了提升我国干线铁路动力装备水平,国铁集团公司按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求,全面组织实施了6000马力大功率交流传动内燃机车技术引进。HXN5型内燃机车以美国通用电气（GE）公司最先进的交流传动AC6000型机车为原型车,通过引进GE公司先进、成熟的设计和制造技术,实现了6000马力大功率交流传动内燃机车系统技术集成创新和国产化制造。从2008年8月31日首台HXN5型内燃机车运抵中国,到现在的中国中车集团公司戚墅堰机车车辆厂的自主制造,HXN5型内燃机车为我国高速重载发挥了重要作用,然而,机车在长期使用中难免会出现一些故障影响运行安全,本文主要介绍了HXN5型内燃机车逆变器相模块饱和的故障诊断,逆变器电器原理以及牵引电机短路、接地对逆变器相模块饱和的影响。     

基于概率包络的轮对轴承故障诊断方法

信号不确定性的正确表达是故障诊断的先决条件。然而,在实际情况中,轮对轴承的信号存在各种不确定性,采用传统方法处理这类不确定性,存在信息丢失问题。提出一种基于概率包络的轮对轴承故障诊断方法。对原始信号进行分布类型检验,针对不同分布特点使用不同方法进行概率包络建模。提取概率包络模型的几何形状作为故障特征,并将其输入支持向量机(SVM)训练获得故障诊断模型。以公共数据集及实测数据进行诊断测试,并对诊断结果进行比对验证。实验结果表明,该方法合理有效,提高了诊断精度和效率。     

地铁工程中基坑施工工法选择分析

中国地铁建设的热潮方兴未艾，但由于地铁施工环境的复杂性、工期及造价的限制，使得地铁施工的工法选择非常重要．尤其是围护结构选择，现结合西安地铁车站设计和施工实际，对地铁施工中围护结构通常采用的几种工法：地下连续墙、灌注桩、土钉墙、SMW工法连续墙等的特点及其实用条件作了比较分析，进行了工法方案的选择，并得出了关于地铁围护施工工法比较的一些普遍结论，     

浅析EPC承包商向PPP项目投资人转型的可行性

传统EPC承包商是否可以向PPP项目投资人转型?转型后将面临什么挑战?风险是否可控?本文将针对这些问题进行分析,抛砖引玉,以期为人们对这一问题的思考提供依据。     

海河联运再助嘉兴港快速发展

<正>海河联运是嘉兴港独有的优势,它完全可以利用好这张王牌,更好地扩大港口辐射范围,将海盐打造成物流中心一、海河联运模式嘉兴港岸线呈线状布局,各港区发展程度不一,通达外海的自然条件也有较大的区别,不同的作业区可以因地制宜选择不同的海河联运模式。1.已实施海河联运模式海河短驳模式即外海(或内河)船舶靠泊外海(内河)码头,货物经陆域的装卸机械转运到港口     

浅谈海事文化理念和实践

海事文化分为海事管理文化、海事行为文化及海事物态文化,并按此基本结构模式、建立创建对象、创建目标、创建方法.     

杭州湾北岸河口演变和建港条件初步分析

从海岸的历史变迁，叙述了杭州湾北岸的成因；对沿岸的潮流作用和地貌、泥沙运移、以及河口演变趋势进行了统计和分析；最后对建港条件作了初步评价。