市政道路设施养护主要病害原因分析与处理方案探讨

该文介绍市政道路设施的主要病害,然后针对四大公用管线二次沟修、窨井盖、白改黑、小区出入口、施工缝等方面,发生裂缝、坑塘、凹陷等病害的原因进行分析,并提出针对性处理方案,以期达到预防市政道路设施病害的进一步发生,有效地提高市政道路设施养护寿命,节省养护经费。     

2012年汽车界盘点 合资合作篇

合资合作、重组兼并是车企从散乱差走向集中和大而强的心经之路,2012年国内车企的合资合作小小掀起了一个高潮,请看本文盘点。01东风重组福汽两步走东风重组福汽于今年7月启动,东风汽车领导在武汉与福建政府高层举行会谈并达成初步意向。可能的重组方案会分成两个步骤:第一阶段,东风公司收购福汽     

基于模糊理论的车辆变刚度弹簧组可靠性优化设计

为提高变刚度弹簧组的设计质量,在传统优化设计方法的基础上,应用模糊设计理论和可靠性设计理论,建立了当弹簧应力和强度分别为随机变量和模糊变量时,综合考虑静强度、疲劳强度、稳定性、质量等因素的变刚度弹簧组的模糊可靠性优化设计模型.以货车某新型变刚度弹簧组为研究对象,利用建立的模型对其进行了优化设计分析,计算结果显示,空重车静挠度分别比原设计方案提高了5.4和3.2 mm,同时还使其总质量降低了约15.8%,表明所建立的模糊可靠性优化设计模型能满足设计要求.      

数值模拟在泰赣高速公路边坡稳定性评价中的应用

随着我国经济的不断发展,边坡稳定性评价作为岩土工程的一项重要内容在土木、能源工程起到了越来越重要的作用,本文以泰赣高速公路k211段高边坡为例,利用数值模拟（FLAC3D）对其进行了数值模拟,并对边坡的当前稳定性做出了比较科学的评价。     

多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥合龙方案分析

以一座14跨悬臂浇筑施工的多跨长联预应力混凝土连续箱梁桥为背景,计算出该桥按常规的4种合龙方案合龙,成桥时各跨跨中截面底板压应力,得出多跨长联桥按照不同的合龙方案合龙,成桥时内力差别很大,其中预加力次弯矩起了很大的作用,所以若单从受力方面考虑,可以从预加力次弯矩的均匀性、大小来判断某种合龙方案的优劣.归纳多跨长联桥各种合龙方案的优缺点及其施工时需注意的一些事项.比较多跨长联桥按常规的4种合龙方案合龙,合龙束引起的次弯矩、混凝土收缩徐变次弯矩大小,且对预加力次弯矩、混凝土收缩徐变次弯矩进行了分析,可为类似工程提供有价值的技术资料.     

小波分析在桥梁健康监测中的应用研究

基于钢筋混凝土梁信号采集试验,选用恰当的小波基函数,利用小波分析技术在信号处理和数据分析领域的优势,通过小波分析对信号进行分解和重构,分析桥梁结构在振动时振动信号的奇异性,最终可实现桥梁健康监测中的损伤预警和对结构工程损伤的早期诊断,从而为结构的维修加固提供可靠的依据.     

岳阳洞庭湖大桥主墩承台大体积混凝土裂缝控制

大体积混凝土施工时,由于混凝土的体积大,聚集的水化热大,在混凝土内外散热不均匀以及受到内外约束的情况下,混凝土内部会产生较大的温度应力。导致裂缝产生,为结构埋下严重的质量隐患。因此。大体积混凝土施工中的温度监控是控制裂缝产生的关键。文中介绍了岳阳洞庭湖大桥主墩大体积混凝土吊箱承台在设计和施工中对裂缝的控制情况。     

沥青路面水稳定性能检测评价方法及提高措施

高速公路沥青路面的水损坏可引发道路车辙等路面破坏现象,进而造成水稳定性能的降低,直接导致道路行驶质量的降低,严重影响道路安全。因此,保持道路的水稳定性能良好具有重要意义。     

高速铁路刚柔性桩复合地基沉降影响分析

刚柔性桩复合地基是一种新型的地基处理技术,在高速铁路工程中的应用较少。分析其适用范围和工作机理,着重利用有限元法分析垫层模量、垫层厚度、刚性桩长度和路基填筑高度等对刚柔性桩复合地基沉降所产生的影响及规律,旨在为以后该类型高速铁路复合地基沉降量的设计和控制提供参考。     

基于UG、ANSYS和ADAMS的联合仿真研究

论述了三维实体建模软件UG、有限元分析软件ANSYS和机械系统多体动力学分析软件ADAMS联合仿真的实现方法;以曲柄连杆机构的刚柔耦合模型的动力学分析为例,验证了联合仿真方法的可行性及效果。