我国第一艘小水线面双体船建成

4月3日,由702所等单位设计、汕头大洋船舶工业总公司建造的我国第一艘小水线面双体船“海关201”号,交付海关总署。这艘海关监管船将承担起巡弋南疆、打击走私的重任。 “海关201”号是我国自行设计、建造的第一艘小水线面船。该船长35 m,型宽13.30 m,型深4.50 m,满载排水量238 t。 该船在世界百吨级小水线面双体船上,首次采用了钢和玻璃钢混合的结构形式,并成功地采用了长斜轴系推进动力传动,艉轴推进功率达到92%以上,不低于水平轴系有效功率,并有效地解决了振动问题。 该船的设计、建造周期只用了1年,并创造了世界同类型船中最低造价的记录。 小水线面船是高性能船,在恶劣海况下仍能航行的“全天候”船舶,在海关缉私、海难救助、旅游交通、海洋科学调查等方面都具有广泛的应用前景。海关总署共向汕头大洋船舶工业总公司订购了两艘同类型船,此次交付的为其中的第1艘。本刊辑     

桩基础抗震储备对桥梁结构抗震安全影响

地震中桩基础一旦发生损伤或破坏,会带来地震后桥梁安全排查困难和抢修时间长等问题,而且因基础加固难度大和加固成本高,还会严重影响灾后的恢复工作。因此,许多国家越来越重视桥梁基础的抗震储备。但是,这一理念在我国尚未得到普遍认识,导致我国桥梁桩基础结构普遍偏弱,其抗震储备低于桥墩。通过分析桥梁抗震设计原则,比较中日两国典型桥梁下部结构的配筋以及分析典型桥梁的非线性地震响应,阐述桩基础抗震储备对桥梁结构抗震安全影响。     

利用内部骨架提高铁道车辆的车体刚度

本文介绍当前标准不锈钢车体没有考虑到的利用内部骨架补强来提高车体刚度的方法。通过设计、制作刚度试验车体,探讨了利用顶棚补强件、推拉门门箱內柱和地板补强筋、吊环扶手杆、强化型灯具座等内部骨架构成的环状结构来提高刚度及减轻车重的效果。     

季冻区薄沥青面层结构适用性及经济效益分析

对季冻区薄沥青面层结构交通荷载及环境适应性进行计算分析,得到薄沥青面层结构能够承担的最大交通荷载范围及适宜的气候地区;采用效益费用分析方法,与传统三层沥青面层典型结构进行对比,分析薄沥青面层结构在寿命期内的经济效益,为今后路面结构方案设计提供参考.     

网络计划在公路勘测中的应用

提出了公路勘测在实施过程中的新思路，在公路勘测中运用道路施工组织与管理的常用方法-网络计划法，引入广义费用，使测设单位在有限的时间内充分发挥本单位有限资源（人、财、物）的效用，提高测设质量，争取时间，减少费用。     

基于功能相关门故障树的磁悬浮列车电源系统可靠性分析

在深入了解CMS-3型磁悬浮列车电源系统结构的基础上,建立了列车电源系统失效的故障树,引入功能相关门,表述该树中的特殊逻辑关系。提出划分动态子树,并转化为马尔可夫模型的可靠性分析法,对比分析了电源系统改进前后的可靠性。通过计算证明该电源系统设计符合磁悬浮列车在安全性和可靠性方面的要求。     

JD108异步牵引电机试制成功

JD108异步牵引电机是株洲电力机车研究所（简称株所）于1998年为我国第1台交流传动内燃调车机车——NJ1机车设计的(永济电机厂根据株所设计图纸于1998年试制了10台)。2000年11月底完成12台该型电机的试制，并通过了型式试验、例行试验、电传动系统地面综合试验的考核。     

趣闻

子弹火车 磁悬浮列车是世界上发达国家最早研制的新型列车之一.科学家预测21世纪最时髦的交通工具之一当数水下列车.而美国科学家在新型火车研制上别出心裁:利用星球大战中的“电磁炮”原理研制一种新型的高速“子弹列车”.子弹列车可以直接使用现有的铁路轨道,而不需要装备有电磁线圈的特殊轨.这种利用电磁感应原理制成的子弹列车,机车头上安装一组由气体涡轮发动机提供能量的电磁驱动线圈,这样列车自身便成为一颗“子弹”.据美国桑迪亚国家实验室研制的子弹列车模型测试:子弹列车能以每小时321.86公里速度在现有的铁道上飞驰,且加速性能特别优异,仅行3.6米即从静止状态加速到每小时54.7公里. (童建国)