南水北调东线工程应避免碍航

南水北调东线工程利用京杭运河徐扬段作为南水北调江苏段输水主干线,规划设计流量400立方米/秒,沿线拟扩(新)建8座引水泵站以满足工程要求.     

加强信号联锁管理,构筑联锁安全防线

上海铁路局地处华东地区,营业线路主要包括京沪（部分）、沪杭、浙赣（部分）繁忙干线及华东二通道等.在生产管理中始终坚持规范和完善联锁管理制度,积极抓好维修、施工和故障处理中的联锁管理,强化联锁责任制落实,严格执行联锁纪律,使全局的联锁管理工作逐步趋于规范,构筑了一条有效的联锁安全防线,为稳定电务安全生产局面奠定了基础.     

加强消耗定额管理力度努力控制货车检修成本

为了确保段检修生产正常有序开展,杭州北车辆段指定由段消耗定额员负责日常材料配件等物资管理工作,沟通和协调段与车间、段与物供站网点库之间在采购供应、领料发放、仓储管理、信息反馈等方面的工作,从而促进了全段的物资管理工作平稳过渡和全面开展.     

船闸总体设计及运行管理中几个问题的探讨

在船舶通过量大、船型不规范前提下,分析和探讨内河船闸闸室船舶停泊间距、船舶吃水,引航道尺度及布置,以及靠船设施、船闸附属设施设计和船闸运营管理中应注意的一些问题。     

浅析电线及线束对汽车安全性能的影响

电线是电能、信号传输的载体。线束就好像是人体血管，其质量的好坏直接影响到汽车能否正常运行。     

苏北运河临跨河工程的规划管理

航道发展规划应当根据统筹兼顾、综合利用的原则,结合水利、城市建设以及铁路、公路、水运发展规划等因素而制定.凡修建临跨河工程,事先应将有关设计文件送交航道管理机构,以便审查其是否符合国家规定的通航标准和技术要求.     

齐心协力克服困难有序推进信息系统的试点工作

根据铁道部《关于组织铁路物资管理信息系统试运行的通知》的统一部署，杭州物资供应站成为铁道部研发的铁路物资管理信息系统全路第一个试点单位。经过近4个月的开发完善，系统运行基本稳定，业务处理流畅，核算结果正确，运行效果良好。     

抓住发展机遇 提高保障能力 为推进上海局率先发展不断做出新的贡献——上海铁路局召开2009年物资工作会议

2009年4月24日，上海铁路局2009年物资工作会议在杭州召开。会议由路局物资管理处处长王辉主持。路局常务副局长王峰作了题为《抓住发展机遇，提高保障能力，为推进上海局率先发展不断做出新的贡献》的工作报告，     

信息网络化加油微机化提升机车燃油管理水平

铁路燃油配送系统自2007年元月份在我段开始试用,系统软件和现场设备均得到了有效验证,基本满足了机务段燃油收、发、管、用各个环节的需求,为燃油管理和现场作业实现智能化、自动化提供了有效手段.     

规范管理强基础降耗节支控成本

2009年以来，上海机务段认真贯彻落实铁道部、路局“双增双节、节支降耗”要求及路局经营工作座谈会精神，加大宣传力度，增强全员经营成本意识，加强消耗定额管理，全员深入挖潜、齐心节支降耗，形成合力，完成了降低机车检修成本的预期目标。