楚地仁人独慷慨——追忆中远物流武汉远洋汽运公司副总经理王洪

有这样一个故事:小闹钟问老闹钟:“您都走了10亿次了,怎么还这么准时?”老闹钟回答说:“很简单,一秒一秒准时地走就行了。”很多不平凡的业绩就是在这不经意的平凡里造就的,就像我们众多普通的劳动者。虽然不能像大人物,如星星在历史的长河里璀璨,却也能如萤火,孱弱却坚定。萤火聚集,就足以照亮一家企业、一个国家、一个时代。无论时光如何变迁,我们始终坚信:劳动最光荣!劳动者最光荣!在中远,就有无数这样的萤火,远的如“华铜海”轮船长叶龙文“,武胜海”轮船员严力宾、近的有武汉汽运的王洪、因公丧身的新疆中货的杜志平、阮志等等。他们或知名或无名,但都用自己的生命书写了人生的价值,用最好的年华谱写了中远的华章。谨以此文寄托我们的哀思和崇敬。当然,我们更希望所有的劳动者在全情投入、忘我工作的时候保重身体,出入平安。因为您的幸福安康是企业最大的心愿。     

02年世界汽车产、销排名表--中国汽车产量第五、销量第四

国际机动车制造商协会(OICA)统计委员会公布了2002年世界各国汽车产量、销量及轿车、重型货车、太中型客车、轻型商用车产、销量，同时公布了全球汽车出口的初步统计数据。现分析如下：     

铁道技术监督概论〔六〕

7　铁道技术监督系统在我国重载、高速、安全运输中的作用7.1　我国铁路运输的战略目标建国以来铁路系统经历了突飞猛进的发展 ,取得了辉煌的成就。但随着 90年代以来各项高新技术的迅猛发展和市场竞争的日趋激烈 ,铁路也面临着极其严峻的挑战。过去一度由于成都重庆间高速公路大大快于铁路运输 ,致使成渝高速公路颇受旅客青睐 ,铁路旅客人次比往年同期下降 60 % ,成渝铁路被迫取消两次列车。今后即使提速不多的试验成功 ,成、渝路运行时间从 9ｈ缩短到 6～ 7ｈ ,仍比高速公路汽车的运行时间多一倍。可见 ,切实贯彻“科教兴路”发展战略已刻…     

城市轻轨交通的最近动向

熊本市9700型低地板车,自1997年8月开始运行以来已经过了5年时间.其间,日本在低地板车和运行信息系统的确立、引进低地板车和电车站的改造等各项工作,正稳步推进.但是,与欧洲的有轨电车及LRT相比,无论是车辆还是轨道、道岔、安全装置和接触网等设施方面,仍有许多问题有待改进.虽然低地板车已有各种车辆实用化,但目前仍处于改进的阶段.另外,以最先进的设备为目标的改进工作,也在大约5年前已根据用户的要求开始具体实施,并陆续取得了一些成果.本文介绍自低地板车实用化以来,正在进行中的LRT方面的一些工作情况.     

汽车发动机三效催化转化器和氧传感器的故障诊断

三效催化转化器（ＴＷＣ）需要两个氧传感器方能按ＯＢＤⅡ进行故障诊断，其中一个装在ＴＷＣ的上游，另一个装在下游。因为ＴＷＣ具有储氧功能，其工作正常时两个氧传感器的电压响应曲线不同，否则二的电压响应曲线形状相近。对氧传感器可通过分析它们的信号进行故障诊断。