基于多段滑模面控制的船舶柴油机调速系统仿真研究

船舶柴油机的稳定运行,关系船舶电力系统电能品质以及柴油机的性能。为了使柴油机具有得到较好的排放性、经济性及动力性,对其转速进行稳定的控制是十分重要的。在实验的基础上建立柴油机调速系统的非线性数学模型,利用滑模变结构控制理论设计了多段滑模面变结构控制器。并用MATLAB/simulink进行了仿真,结果表明:多段滑模面变结构控制能很好抑制系统的超调量,快速跟踪目标值,具有控制精度高,鲁棒性强等特点。     

运河船舶岸基能源推进技术的系统构建

为了降低运河船舶污染物的排放并减少其对非可再生资源依赖,构建基于岸基能源的运河船舶推进系统配置形式,提出采用接触网、动力电池,以及无线供电3种方式为船舶供电需要解决的关键技术。排放性和经济性两方面对比分析表明,采用基于岸基能源的船舶推进技术可以达到很好的节能减排效果。同时,该技术适用于运河、湖泊等水文特征相对稳定的内河流域。     

关于加强素质教育培养创新人才的实践与思考

通过更新教育观念和培养创新人才的实践，提出了实施素质教育的几点思考。     

路段最大加载饱和度及其相应行程时间

探讨了城市路网交通分配预测结果中，路段饱和度过大的原因，推导了路段最大加载饱和度、行程时间和行程车速的理论计算公式。结合实例探讨了最大加载饱和度和行程车速一般性数值。有关研究可供确定时间阻抗函数时参考。     

面向十二五 争创高质量——《交通信息与安全》杂志2011年卷首语

刚刚过去的2010年是我国“十一五”的最后一年，在2010年国家道路安全行动计划的启动、高铁的飞速发展、长江黄金水道的综合治理、大飞机项目的实施、物联网的提出，以及在应对重、特大突发事件中，交通运输安全应急保障能力的发挥和生命线作用，     

发动机气道性能一致性提升之关键工艺研究与应用

气缸盖气道是发动机进、排气的通道,气道流量系数和滚流强度是影响发动机动力性、经济性和排放的关键指标,但气道结构复杂,制造难度大,生产偏差对气道性能影响较大,控制不好会导致发动机性能降低或出现爆燃、异响,增加售后风险。为了有效保障发动机气道性能一致性,利用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真软件、6 Sinma工具及蓝光3D扫描、FEV气道性能试验台,识别制造过程变差来源,优化工艺,减少制造过程变差,从而有效保障了发动机气道性能的一致性。     

市政道路施工组织管理和成本控制研究

市政道路工程施工组织设计与管理是控制道路工程质量的关键环节，同时对控制成本也起着至关重要的作用。在市政道路施工中，成本的控制与管理是一项系统的工作，必须坚持科学、合理的管控理念，以达到预期的成本控制与管理效果。以A市政道路施工为例，针对市政道路工程施工组织管理、成本控制问题，以及相关对策作了说明和分析。     

灌入式复合路面技术应用研究

本文基于常州市某省道路段路面大修工程中灌入式复合路面工程应用,从沥青基体混合料的级配、水泥砂浆的性能要求、复合材料的性能要求提出相应指导意见。结合工程施工时的关键技术及质量控制方法,为今后灌入式复合路面的设计及施工提供参考依据。