"昊海龙"号超大型自航绞吸挖泥船

"昊海龙"号超大型自航绞吸挖泥船由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)设计,中船黄埔文冲船舶有限公司建造,已于2021年4月30日顺利完成试航.整个试航过程中,各项设备运转正常,总体性能指标达到设计要求.     

常州公交

集团公司六大举措抓好高温安全运营 近期,我市高温持续不断,为切实做好高温天气安全生产工作,坚决杜绝因高温天气产生或引发的各类事故,集团公司推出六大举措. 一是加强领导,严格执行安全责任制.认真落实安全生产责任制,实行“一把手负责制”和“一岗双责、党政同责、失职追责”,全面落实安全生产主体责任,逐级逐人压实安全工作责任,完善安全生产各项措施.各级领导深入安全前沿和重点部位,将安全工作重心放在基层,落实在一线,严格落实高温天气下防暑降温等安全生产措施,狠抓责任落实,严防高温中暑和高温作业引发的各类事故.     

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集团公司举办2017年二季度汽车修理工技能操作竞赛 近日,集团公司举行2017年二季度汽车修理工二级维护技能竞赛,维修公司各维修车间和联合车间共五支队伍85名修理工参赛. 本次修理工技能操作竞赛分为两个阶段:第一阶段是汽车维修技能单项竞赛,包括发动机故障诊断、发电机整修、门泵整修和钣金电焊等四项.第二阶段是二级维护技能操作竞赛.在经过理论考试后,五支队伍的成员按照抽签号展开前中后桥、发动机、电器设施等五个单项的比拼.经激烈角逐,按照综合成绩高低,最终武进车间获得了团体总分第一名的好成绩,西林车间获得第二名;史纪宏、王科、许浩等8人分获得二级维护竞赛个人前八名;施强、杨继开、屠波、李吉等12人获各技能单项竞赛个人前三名.     

恩平24-2 FPSO——“海洋石油118”号

<正>"海洋石油118"号FPSO是由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)、海洋石油工程股份有限公司设计,大连船舶重工集团有限公司建造的浮式生产储卸油装置,采用内转塔单点系泊系统,可抵御500年一遇台风环境,创国内FPSO设计之最。     

多用途极地运输登陆艇

<正>"雪燕02"号是中国极地研究中心为南极中山、长城及新建站提供保障服务而订制的一艘多用途极地运输登陆艇,由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,上海江南造船厂建造完成。本艇由中国船级社审图和建造检验,不入级。2015年1月船东提出相关设计任务和使用要求,2015年11月初交付。     

《中国修船》征稿启事

1.《中国修船》的办刊特点是实用性与科学性相结合,理论与实践相结合。探讨修船企事业单位的发展方向和模式,介绍修船新工艺、新技术,切磋保证修船质量、缩短修船周期、提高修船效率的有效措施。文章力求有前瞻性、先进性、实用性。2.征稿内容:经营管理方面的成功经验,理论探讨;船体、船机、船电、计算机信息管理等方面新技术的应用;坞修设施的改造;拆船、船舶改装、特涂、特修、防污防腐、维修理论以及海洋平台的改装;企业风采、新产品介绍;国内外修船动态、航运信息、简讯等信息类的文稿。     

21000标准箱集装箱船"中远海运宇宙"号

正"中远海运宇宙"号由我所自主研发设计、上海江南长兴重工有限责任公司建造的21000标准箱系列的首制船。该船于2015年12月18日开工建造,2017年12月25日下水,2018年6月12日命名交付。"中远海运宇宙"号是国内目前最大的集装箱船,拥有完全自主知识产权。该船的主尺度如表1所示。