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71.
在回顾航道底床顺平情况下安全航行水深的计算方法以及沙质和淤泥质底质分布区安全航行水深的确定方法基础上,探讨沙波分布区安全航行水深的计算方法,为航行安全和航道的治理工程提供理论依据.  相似文献   
72.
73.
在公路客运枢纽方案评价过程中,涉及大量不确定因素和模糊因素。为协调这些因素,并降低人为因素的影响,采用二元对比重要性排序采确定各因素的权重,将备选方案与理想方案的几何偏差作为选优依据,为科学合理地的选择公路客运枢纽提供一种定量的方法,最后给出实例说明方法的实用性。  相似文献   
74.
这个冬天似乎比以往更冷.新冠肺炎疫情已持续蔓延一年之久且仍在肆虐.海外疫情的不断恶化严重影响各国的进出口贸易,港口拥堵、空箱堆积、物流延时、各项高额附加费蜂拥而至推高了运价,给航运产业链相关方带来了巨大的压力与挑战.外贸公司和货代公司觉得无奈,航运企业也深陷苦恼,因为运力恢复需要时间,而航运业早已是全球性竞争行业,运价...  相似文献   
75.
四大业务主线成果空前,初步实现了高速发展、科学发展、协调发展。"十一五"末,CCS入级船舶总吨位达到4273万总吨,比"十五"末的2205万总吨增加了  相似文献   
76.
时下业界对品牌创新的讨论热情再度高涨。似乎对于"创新"这一概念来讲,一切都是可能的,特别是个别案例的成功,更激起业内人士对品牌创新规律的求索。这一个案,典型的代表即观致。作为以色列集团和奇瑞汽车公司(各持股50%)的合资企业,观致以其独特的国际化运作模式,通过一次到位的品牌创新路径,引起了海内外的高度关注。一时间,业界开始重新思考:对自主品牌而言,品牌创新是否可能采取合资机制,品牌提升是否可能选取一次到位的路径。但我们首先需要认识清楚的是观致模式,其并非简单意义上的"合资"模  相似文献   
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78.
79.
四、对外交通1.全市对外旅客年到发量达2.7亿人次,同比增长21.1%2010年全市对外旅客年到发量2.7亿人次,同比增长21.1%.其中,铁路对外旅客年到发量12069万人次,同比增长18.6%,占对外旅客年到发总量的45%;公路7 268万人次,同比增长21.3%,占27%;航空7 188万人次,同比增长26.1%,占27%;港口168.0万人次,同比下降4.0%,占1%(表12).2.全市对外货物年运输量10.9亿吨,港口集装箱年吞吐量2907万标准箱(TEU)2010年全市对外货物年运输量10.9亿吨,同比增长9.4%.其中,港口货物年吞吐量6.53亿吨,同比增长10.4%,继续保持世界第一;港口集装箱年吞吐量2907万TEU,同比增长16.3%.公路货物年运输量4.09亿吨,其中集装箱年运输量1645万TEU.铁路货物年到发量2863万吨,同比增长1.9%.航空货物吞吐量370.9万吨,同比增长24.3%.  相似文献   
80.
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