有限元法基坑变形预报应用研究与实践

以扩展的修正剑桥模型为土体的本构关系，在土体与支护之间采用接触加摩擦的处理方法，本文采用二维平面有限元法对上海地铁M8线延吉中路站深基坑进行模拟计算并与实测结果作对比分析。计算和实测结果的比较表明，选取合理的本构模型与计算参数，有限元法可以较好地模拟软土深基坑的实际施工工况，能够取得比较符合实际的结果。     

关于公路桥梁汽车荷载的讨论

俄罗斯在2009年着手对桥涵设计规范进行修订,关于汽车荷载形式的采用问题引起了争论。一种观点认为继续沿用原设计规范中的车道荷载,即均布荷载和集中荷载组成的一种虚拟荷载。另一种观点则认为应采用由标准车组成车列的汽车活载。后者的理由是,在上世纪80年代以前的工作条件下,采用车列荷载对于影响线的加载非常不便,但现阶段的条件下采用计算机分析软件对影响线进行加载并找出最不利加载位置已经非常容易。而采用车道荷载时,对于不同跨径、不同影响线形状的条件下与加载车列荷载相比会得到不同的效应。本文介绍了前苏联桥涵规范中规定汽车荷载的发展历史,并通过理论分析对两种形式的荷载作用下不同桥跨的效应进行了比较,得出了两种形式荷载作用下结构响应相对于跨径的变化规律,总结了两种荷载形式的优点和缺点。     

InCar(R):“更多”+“更好”

InCar(R)项目的开发理念 汽车工业的革新需要充分考虑减重、成本效率和性能之间的平衡.而且随着开发周期的大大缩短,现在决定这些新技术方案能否成功实施的因素已不仅仅局限于其功能性和经济性了,还取决于将它们转化为实际产品或批量投产的速度. InCar(R)项目所提出的解决方案都是经过充分验证的,具有很高的成熟度.蒂森克虏伯股份有限公司董事会主席兼全球CEO海里希·赫辛根博士表示:"在确定核心业务的过程中,我们分析了集团在哪些领域可以从全球的人口结构变化、城市化进程和全球化趋势中受益.     

中山公交

集团召开2015年度工作总结暨职工代表大会阮少华董事长部署2016年工作任务郭洋总经理作2015年工作报告 2016年1月22日上午,集团召开2015年度工作总结暨职工代表大会,集团班子领导、职工代表、列席代表、第二届“十佳员工”共310多人参加.市交通运输局副局长廖鹏,市城建集团党委副书记、纪委书记、工联会主席朱其光,市交通运输局公交科科长宫力等领导出席了会议. 郭洋总经理在《集团2015年度工作报告》中总结了集团2015年各项工作完成情况,指出:2015年,集团紧紧围绕市委书记薛晓峰要求公交“快行再快行”的指示及2015年集团重点工作,集中精力推战略、强管理、优服务、提效益,真抓实干,攻坚克难,克服了提前淘汰872辆公交黄标车,中央燃油补贴骤减等困难,切实保障员工薪酬福利,维护员工队伍稳定,凝心聚力完成了各项民生与经营任务,确保了公交正常运营.     

方法亦是最佳实践

<正>7月15日,中国汽车工业满满走过了一个甲子。在实现"中华民族伟大复兴的中国梦"的政治背景下,作为国民经济支柱产业的汽车产业当仁不让地承担起了时代所赋予的重任,"汽车强国梦"自然也构成了"中国梦"的脊梁。如果说拥有"世界一流的创新能力、世界一流的企业和品牌、人车社会的文明和谐发展"是汽车强国的重要体现,那么,自主品牌高端化也是中国汽车强国梦的历史选择与时代要求。随着自主品牌在中低端市场受合资自主品牌高性价比竞争优势的残酷挤压,随着"十二五"中国实现小康社会目标的达成及国内汽车     

田中铁工沥青混凝土拌和站常见故障分析

就田中铁工TAP-3000LB沥青混凝土拌和站工作中经常出现的故障进行分析,找出导致故障的可能因素,并作出相应的应对策略。     

中国城市轨道交通协会在京举行成立大会暨第一次会员代表大会

2011年10月14日,中国城市轨道交通协会在北京举行了成立大会暨第一次会员代表大会。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强同志发来贺信,国务院原副总理曾培炎同志以及国家发展和改革委员会、民政     

民营企业与中小板市场互动性实证研究

文章立足于金融发展与经济增长相关性理论研究基础,建立中小板市场和我国民营企业发展的VAR模型,运用脉冲响应分析和预测误差方差分解深入分析。实证分析结果不仅支持了我国民营企业发展与中小板市场存在良性互动的观点,而且说明了两者之间的互动存在短期的弱效应和长期的强效应,在当前阶段,民营企业发展对中小板的促进作用要强于中小板市场对民营企业发展的促进作用。