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1984年以来的10多年间,中国北车集团公司所属企业利用世界银行贷款进行技术改造,从而使企业的生产能力和技术、工艺、质量水平大幅度提高,实现了产品的更新换代,加速了铁路运输装备现代化水平提升的进程,为铁路提速、重载战略的实施提供了有力的保证. 相似文献
942.
中国铁道学会铁道车辆委员会 《铁道车辆》2004,42(2):34-36
为适应全面建设小康社会的需求,铁道部提出了铁路跨越式发展的战略,即到2020年基本实现中国铁路现代化,运输能力适应国民经济发展的要求,主要技术装备达到发达国家水平。对于机车车辆而言,应采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术,将引进技术与自主创新相结合,以期早日达到或接近发达国家的水 相似文献
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944.
城市铁路的经营 总被引:2,自引:1,他引:1
和久田康雄 《城市轨道交通研究》2001,4(1):14-17
1 城市铁路的经营历史
一般客货运输用的铁路,最早于1830年英国利物浦和曼彻斯特之间开通,这是连接两市 的城市铁路。在日本于1872年最早开通的国营铁路,是连接东京和横滨两城市的铁路,全长 29km。1884年第一次由纯民间资本开通的铁路,是连接大阪和其南面的土 界町铁路,全长10km。
然而,这些以城市间运输为主要目的建设的铁路,都是为城市近郊的短途旅客所用。在东京 ,将南北相离的国营与民营铁路相连接的路线,于1885年在市街区的西侧开通,随市街地 的扩展在城市内运输中发挥了重大的作用(现在的JR山手线)。另外,向东京西部建设的铁 路,越过山手线向市中心延伸,这条线于1904年实现电气化,在近郊区间进行电车的频发 运行(现在的JR中央线)。
另一方面,作为市内的运输工具,路面电车是于1888年在美国弗吉尼亚州里士满实用化的 ,在日本则是从1895年的京都开始在各城市开通。这些大多是由民间资本建设,然后为各 市所收购实现公营化的。进而这种路面电车在美国被改良,用于城市之间的运输,日本 也于1905年在东京 横滨、大阪 神户之间首先开通了城市之间的电气铁路。这些直至今 天,仍以民营方式向前发展,形成了城市近郊的民营铁路网。另外,地铁1927年在东京、1933年在大阪也得以开通。 相似文献
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946.
答:以晶闸管阀作功率控制部件构成的静止无功补偿器广泛应用于输配电领域 《机车电传动》2001,(2):36
答:以晶闸管阀作功率控制部件构成的静止无功补偿器广泛应用于输配电领域(包括电气化铁道牵引供电网)的无攻补偿。其常见的应用形式有TCR(晶闸管控制电抗器)和TSC(晶闸管投切电容器)。为提高可靠性,要对晶闸管阀进行严格的试验,欧美国家通常进行的试验有:介电试验,运行试验,抗EMI(电磁干扰)试验。 相似文献
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江泽民主席在第十六届世界计算机大会开幕式上的讲话中指出:"中国政府高度重视发展信息产业 正在大力推进国民经济和社会信息化.中国还是一个发展中国家 工业化的任务尚未完成 又面临实现信息化的艰巨任务.我们的战略是:在完成工业化的过程中注重运用信息技术提高工业化的水准 在推进信息化的过程中注重运用信息技术改造传统产业 以信息化带动工业化 发挥后发优势 努力实现技术的跨越式发展”.江泽民主席为我国信息化的发展提出了明确的方向.为此 我们要紧紧抓住这一难得的历史机遇 以新的发展思路开展公路水路信息化工作 特提出如下 《交通与计算机》2001,19(3):4-5
江泽民主席在第十六届世界计算机大会开幕式上的讲话中指出:"中国政府高度重视发展信息产业,正在大力推进国民经济和社会信息化.中国还是一个发展中国家,工业化的任务尚未完成,又面临实现信息化的艰巨任务.我们的战略是:在完成工业化的过程中注重运用信息技术提高工业化的水准,在推进信息化的过程中注重运用信息技术改造传统产业,以信息化带动工业化,发挥后发优势,努力实现技术的跨越式发展”.江泽民主席为我国信息化的发展提出了明确的方向.为此,我们要紧紧抓住这一难得的历史机遇,以新的发展思路开展公路、水路信息化工作,特提出如下意见. 相似文献
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我的观点是中国汽配市场实际上已经革命了。此次,我是作为配件供应商的代表参加会议的。我本人从事这一行业已经有近20年的历史了,在中国大陆有5年的经验,其余是在台湾。"梅施"是专营发动机配件的公司,与许多汽配经销商合作。就大家前面谈到的汽车配件信息化话题,我有一点看法是,汽车 相似文献
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基于比较矩阵法的沥青混合料路用性能权重研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在评价沥青混合料的路用性能这一矛盾体时,权重是一关键因素,对方案优选起重要作用。如何相对客观地确定权重是评价模型中一个非常关键的问题。通过沥青混合料各路用性能的预估寿命这一相对客观的指标,结合比较矩阵法建立了权重模型,分别求取了沥青各面层各路用性能的权重。通过分析各路用性能的权重,可进一步指导各面层的沥青混合料的设计。 相似文献
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