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961.
<正> 政企分开作为港口体制深化改革中的一项重要举措,将原先政企合一体制下的国有港日企业独立地推上了市场,部分同志对此心有疑虑,他们觉得一旦政企分开,就会危及国有港口企业的生存,影响港口的建设发展。是的,站在市场经济的海潮面前,在没有尝试新的实践以前,心里有点慌,实在是正常不过的事。那就学学别人吧。特区港口一直走在我们的前面,他们的做法也许对其他港口有所启发。为此,本期的封面文章以较大篇 相似文献
962.
随着国内整车市场的快速发展.也悄然带动了售后市场的消费潜力。据预测.今后国内蓄电池市场的年增长率将达到13%.到2008年,国内蓄电池售后市场需求总量将会达到近1600多万只。面临市场前景较为广阔的国内蓄电池市场.世界蓄电池强势品牌博世也计划推出适合中国大部分市场的蓄电池产品。 相似文献
963.
964.
在日前召开的全国海事工作会议上,交通部副部长徐祖远强调,要按照国务院部署、交通部党组要求全力以赴做好水上交通安全工作,要把隐患排查治理作为海事系统全年工作的重中之重来抓,努力实现水上交通安全工作由被动应对向主动防范转变,遏制水上交通事故多发的势头。今年以来,各地交通、海事部门扎实深入开展安全生产隐患排查治理和防船舶碰撞、防泄漏专项整治。通过 相似文献
965.
966.
3月28日召开的国务院常务会议审议并原则通过了《中华人民共和国船员条例(草案)》(简称《船员条例》)。在《船员条例》制定之前,我国内地还没有一部专门规范船员管理的法律或行政法规,有关船员方面的规定仅散 相似文献
967.
1999年12月30日下午,广州铁路(集团)公司对外经济贸易发展总公司开赴香港水泥专列首发剪彩仪式在广州运输东站举行.这是全国第一列水泥出口专列,标志着散装建材运输首次实现粤港直通.散装水泥出口专列由18个20 ft集装箱组成. 相似文献
968.
随着企业信息化应用的普及,许多企业每年都要花费至少数百万元管理关键信息.据加利福尼亚的一所大学的研究报告指出,每年全球将产生15亿TB的新信息.然而,根据Gartner公司的调查报告,《财富》杂志排名前1000名大企业的数据库中,有25%以上企业的关键数据不准确或不完整,成为很多大型的、高成本的IT方案失败的主要原因.面对不断变化增长的数据、居高不下的成本、超越以往的运营风险、日益严重的信息孤岛等问题,建立值得信赖的数据基础架构,稳定驱动企业的关键应用,已经成为目前决定企业成功的关键所在. 相似文献
969.
<正> 交通部张春贤部长去年底在全国港口管理工作会议的讲话中提出要正确处理好五个方面的关系,其中第四条就是要正确处理好竞争与发展的关系。张部长指出:“港口与港口之间的有序竞争,是提高我国港口与周边国家和地区 相似文献
970.
今年1~6月,在建的大中型基建项目共有40项(包括旧线改造项目),共完成投资130.4亿元,为年计划的38.3%。在建的40个项目中,完成投资50%以上的项目有4项(新菏复线61.5%、阳安线60%、新菏兖石复线73.2%、西康线67.8%),35%以上的项目有13项,其中复线4项(即宝成复线、芜湖长江大桥、株六复线、襄渝线扩能),电气化2项(即成昆线电化、武广线电化),枢纽、客站1项(即北京西客站西黄线),新线6项(即邯济线、水柏线、神延线、新长线、秦沈客运专线和阳涉线)。其基本情况如下: 相似文献