用车体与转向架间结合要素特性的合理化来改善乘坐舒适度

在讨论包括车体弯曲振动在内的垂直振动舒适度问题时，不仅要考虑空气弹簧的垂直加振问 题，还必须考虑通过摇枕拉杆、连杆、支点座等介于车体与转向架之间结合要素的车体加振 。另外，为改善乘坐舒适度，力求车体、转向架系各特性值的合理化是至关重要的。 　　考虑到空气弹簧以外的车体与转向架间的结合要素，用车辆模型将舒适度水平LT作为评价 量，通过各特性值来研究改善车辆的舒适度效果。在此，特别是对具有一根联杆(拉杆)的车 辆，弄清了它们的特性值和车体弯曲振动的关系，详细研究了它们对LT带来的影响。 　　此次结果可知，一根拉杆支持部分橡胶刚性对LT的影响很大。另外，从有效改善乘坐舒 适度来考虑，它不是各特性值个别的合理化，而必须是整体的合理化。 　　　　　　　　　刘　鑫　译自《RRR》2000， №5，31 　　　　　　　　　刘凤刚　校     

铁路客运实现历史性进步

在1997年以来的两次大面积提速和多次调图的带动下,铁路客运改革在激烈的市场竞争中,取得了历史性进步.     

印度孟加拉湾新线开工

印度东南铁路局开始着手建设到南孟加拉湾旅游胜地迪加87 km的单线电气化分线。早在198 4年就提出了此计划，但直到现在才获得土地使用权。1999年8月在胡格利河架设了首座桥梁 。线路采用宽轨轨距，从加尔各达-克勒格布尔线上的德母卢格到迪加全程共设9站。总工 程费用包括电气化费在内共计24亿印度卢比(约27亿日元)，预计2001年投入使用。 　　　　　　　陈　海　译自《铁道ジヤナル》 2000，№12，129 　　　　　　　刘凤刚　校     

声明北大核心

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《铁道车辆》获《CAJ—CD规范》执行优秀奖

国家新闻出版署1999年1月颁布《中国学术期刊(光盘版)检索与评价数据规范》(简称《CAJ—CD规范》)，《铁道车辆》认真执行《CAJ—CD规范》，主要规范数据达到标准要求，在首届《CAJ—CD规范》执行评优活动中获优秀奖。 《铁道车辆》编辑部     

“六国码头”再现生机——太仓港的诞生和兴起

在本刊第九期中,我们的记者采访了苏州市副市长梅正荣,详细介绍了太仓港作为上海国际航运中心重要组成部分的发展情况。作为建设上海国际航运中心的北翼,太仓港将积极发挥好集装箱干线的作用,同时也为江苏经济的快速、健康发展提供有力保障。本期,我们对太仓港的诞生和兴起作进一步报道。     

全路爱车工作暨翻车机匹配适应C70会议纪要(2006·厦门)

2006年6月,在中国铁道学会车辆委员会的组织下,中国铁道学会车辆委员会爱车分委员会在厦门组织召开了全路爱车工作暨翻车机匹配适应C70会议,铁道学会、铁道学会车辆委员会、铁道部运输局装备部、南昌铁路局的领导以及全国18个铁路局的总工室、车辆处,车辆制造厂,翻车机制造、改