高新技术企业的管理方式

进入 90年代以来 ,以美国微软 ( Microsoft)、英特尔 ( Intel)等公司为代表的信息产业的崛起以及信息产业对美国总体经济的带动作用和巨大贡献令高新技术企业倍受全球瞩目。按照通常的理解 ,高新技术是以最新科学成就为基础 ,主导社会生产力发展方向的知识密集型技术。而高新技术企业则是以高新技术成果为主要技术和资源投入 ,生产高附加值产品的企业。在我国 ,通过火炬计划的实施 ,也初步形成了以市场为依托 ,以科研院校、高等院校为龙头 ,以中小高新技术企业为主体 ,以高新技术创业服务中心为基地的技术创新服务体系。一批富有创新、创业…     

台湾摩托第一家:“三阳”诞生始末

要说我国台湾摩托车的“旧石器“时代,那还得从日本占领台湾时期说起,那时候的车,是在自行车三角架上装上马达,捆只油瓶子,“突突突“,一路噪音一路烟。其实台湾摩托车的真正萌芽要从抗战胜利后算起,当时的台湾,经济相当的萧条,失业、饥饿、困顿深深缠绕着台湾民众,人们不得不为温饱四处奔走。就是在这样的环境下,一个叫黄继俊的四十来岁的中年人,在一个偶然的机会,迈出了这全新的一步,不经意间打响了台湾     

准连续波雷达信号模糊函数推导

推导和分析准连续波雷达信号的模糊函数,证明其与间断连续波、中断连续波信号的模糊函数的一致性,有一定的实际指导意义。     

大型尿素选择性催化还原系统车辆在使用过程中的排放性能变化

在底盘测功器上,对3辆采用尿素选择性催化还原(SCR)系统的车辆进行测试,3辆试验车均符合日本新长期排放法规的限值要求。随着催化剂性能的老化,这些试验车辆会排放出大量的氮氧化物(NOx)。SCR催化剂性能老化的原因之一是碳氢化合物中毒,而这可以在运行30min后,或是在更高负荷的运行工况下得以恢复。通过抑制SCR系统前段氧化催化转化器的性能老化以促进NO2形成,可以改善车辆在行驶10万km或更长里程后的NOx排放性能。     

评价汽油车温室气体排放的试验方法

温室气体包括CO2、N2O及CH4。由于N2O和CH4的排放特性受催化剂温度的影响较为显著,因此,着眼于道路坡度及冷机时间(从发动机停机到再次起动的时间)对催化剂温度的影响进行研究,以寻找评价汽油车温室气体排放的试验方法。由试验结果发现,在短时间冷机之后发动机重新起动时,道路坡度的影响较小,且N2O排放呈增加趋势。并且,由于汽油车在实际使用中经常会出现短时间停车的情况,因此认为,在评价汽油车温室气体排放的过程中,短时间冷机条件下的试验是必不可少的。     

基于软件工程学的“3＋1维”软件工程法

提出了一种新的“3＋1维”软件工程法，首先介绍了该方法的开发阶段，然后结合一个交互式多媒体教育软件开发项目详细介绍了该方法的开发过程，该方法的特点是用户和开发人员紧密合作，通过循环往复地认清和体现用户需求的方式来指导软件开发。     

回购合同下执行EPC地面建设项目的问题及建议

本文就MIS项目EPCC地面工程在回购合同条件下执行过程中遇到的问题以及伊朗回购合同与EPCC合同的区别进行对比,为中方石油企业在伊朗回购合同下的EPCC项目及项目执行提供参考,从而真正意义上实现在伊朗甲乙方整体效益最大化。