基于pcdmis的白车身测量辅助工具开发与应用

文章简述了基于pcdmis的白车身常规测量方法,并分析了常规测量方法的不足。介绍了一种用于解决常规测量方法不足之处的基于"矩阵平台法"的测量技术,并在此基础上阐述了"矩阵平台法"测量技术基于pcdmis的关键辅助工具开发及实际应用。     

长江中游江海直达海轮选型探讨

对长江中游航道情况，５００－３０００ｔ级海轮主尺度及抗风能力与经济效益等进行综合分析后，笔者认为选择千吨级海轮才适宜圩长江中游地区实现江海进达运输，其中以２０００ｔ级海轮抗风浪能力最强，经济效益最佳。同时指出在驾驶操作中应注意的事项。     

基于视频信息的高速公路隧道交通管控技术研究

隧道是道路交通运行安全的关键节点，相较于普通路段，其交通运行风险较高，辐射影响更广。为研究提升高速公路隧道交通运行的效率及安全的有效措施，采用视频检测算法提取隧道交通运行信息，提出一种基于隧道监控视频信息的高速公路交通运行状态监测方法，并搭建管控平台，为现有运营高速公路隧道行车安全提供了前沿性研究和现实保障。     

停车诱导信息系统条件下的城市交通网络SUE配流模型及算法

停车诱导信息系统(Parking Guidance Information System,PGIS)被认为是改善城市交通拥挤的一项有效技术,不同的PGIS市场占有率对道路交通的影响是不同的。文章将出行者分成两类:使用PGIS和不使用PGIS,考虑了PGIS对出行者道路和停车选择行为的影响以及PGIS的市场占有率,构造了随机用户均衡模型来描述PGIS条件下的道路和停车选择问题,设计了相应的算法。最后,通过一个算例对模型及算法进行了验证。     

电动机的转速控制和微型计算机

1.前言微型计算机在电动机的变速驱动装置以及电力电子装置方面于最近2～3年内已正式进入了使用时期。微型计算机在电力电子装置应用时的大的技术课题是以可控硅控制极驱动为主的高速处理问题,强电磁场环境下的干扰抑制措施以及包括与传感器和电力转换部分的接口电路在内的整个控制系统的成本问题。由于微处理器和外围设备的发展,在兼顾速度快、性能好、可靠性高、价格低的同时,进行多方面的研究和努力开发的结果,为适应     

多模式的城市混合交通均衡配流模型及算法

针对我国城市交通的实际情况，配方考虑了３种基本的交通方式以及它们之间的运量需求分离关系，分析了３者的均衡配流原则。在此基础上，建立了一个多模式的城市混合交通均衡 流模型，并给出了相应的算法，最后用一个数值例子加以验证。     

汽车碰撞数据模拟中应变率效应问题的讨论

讨论了汽车碰撞数值计算中的应变率效应问题，分析将静间性塑性理论和应变率有关理论中的Ｓｙｍｏｎｄｓ模型引入材料的本构关系中，并用试验考证和分析了两种本构关系模型计算结果的影响。