进步与不足

自8月1日开始在全国实施的交通部令《机动车维修管理规定》．体现了我国政府在汽车维修行业的立法已经上升到了保护消费者权益的层次。这是进步。     

由材料损伤来分析维修作业的方法

机车车辆维修是降低运营成本、确保运输安全和稳定的重要工作。从材料损伤的角度来看降低运营维修成本的方法主要是将高强度、耐蚀性、耐磨损性优异的新材料应用于零部件,以延长使用寿命,减少更换次数,延长维修周期。本文首先描述维修与材料损伤的关系,然后,介绍一些损伤实例及从材料损伤角度来评价维修的一些见解。     

规范交易的实践——看上海汽车交易市场的运行

今年9月2日试运行的国家级上海汽车交易市场已经进入了第11个交易日(每周逢双为交易日),受大气候的影响,交易较为清淡,价格趋降。前10个交易日,交易量为242辆,其中桑塔纳轿车交易量为96辆,而输入计算机买卖意向有14480辆,信息量很大。尽管实现交易额看来微不足道,但是其市场化的交易机制和规范化的交易方式,足以令人刮目相看。隔着曲光玻璃看着现代化     

难燃性镁合金在车辆车体结构上的应用

本文介绍新干线电动车组为实现进一步轻重化亟待解决的课题以及应用难燃性镁合金的可能性,并阐述了为将镁合金应用于车体结构件,试制出难燃性镁合金。研究其金属组织特征、机械性质、可加工性以及制作空心挤压型材的可能性,还有焊接、接合技术方面的结果。     

铁道车辆用材料技术的变迁

随着车辆车体结构产生变化,所用的材料也从木材到普通钢、铝合金、不锈钢、树脂系复合材料等不断变化.同时,新材料的制造、加工、焊接技术也有重大进展.本文着重介绍车辆车体用材料技术的演变和发展趋势.     

铁道车辆车体结构用的最新焊接技术

铁道车辆车体要求高安全性、高可靠性、高尺寸精度、外观精致及质量稳定,而焊接作业是生产的关键技术之一.本文从车体制造要求的新型焊接工艺入手,介绍了FSW(摩擦搅拌接合)、激光-MIG混合焊接法在铝合金车体上的应用,同时,就新型焊接工艺在难燃镁合金构件上的应用研究也做了评述.     

巴士之窗

正上海巴士集团召开决战中国国际进口博览会动员大会暨一季度安全工作会议5月4日上午,上海巴士集团召开决战中国国际进口博览会动员大会暨一季度安全工作会议。集团党政班子成员、各部室正副职、直属企业党政班子成员、公交营运公司安全部门负责人、劳模代表及职工代表百余人参加会议。集团党委副书记、工会主席黄宏主持会议。会上,集团营运业务部、巴士二公司、现代交通公司、     

降低C/C复合材料受电弓滑板使用成本的研究

利用在碳素纤维增强碳基材的C/C复合材料中浸渗铜合金,并制作C/C复合材料滑板,其强度及韧性优异,虽然属于碳系滑板,但能够用螺栓与金属滑板同样直接安装到弓头托架上。另外,C/C复合材料滑板相比金属系滑板及传统碳系滑板价格较高,故有待降低其使用成本。本文介绍了重新评价碳素纤维含量以削减制造成本,并对滑板使用中的极限厚度的目标值进行研究的结果。     

新能源汽车的哥德巴赫猜想（上）

有业内人士曾预测。到2025年全球新车销量中有1／3是新能源汽车。其中主要是电动汽车和插电式混合动力汽车，另还有一定数量的燃料电池汽车和代用燃料汽车。因为世界经济形势不稳定，从2007年以来到目前为止，已经历经了两次经济动荡，对汽车工业的发展，更或是新能源汽车的市场推进，都带来了不容忽视的影响。因此，预测若干年之后新能源汽车的销量和保有量都只能是一个哥德巴赫猜想。