“桑塔纳”在跌声中涨价?

去年上海汽车工业总公司总裁陆吉安先生不止一次地在公开场合发表有关上海桑塔纳轿车准备降价,有能力迎接降价挑战的言论。在去年11月的一次会议上甚至提出,在上海桑塔纳轿车产量(按万计)达到2位数后,价格(按万计)至少跌进1位数。这些讲话迎来报端一阵阵的涟漪。广大消费者引颈以盼。今年2月8日又传来了好消息国务院经贸办召开由“三大”、“三小”参加的轿车物     

面临转捩的中汽零部件工业

经过8年的不懈努力,中国汽车零部件工业的精英,终于脱颖而出,奔向了健康发展的道路。长期以来,我国汽车零部件工业受到散、乱、差的困扰,无法适应汽车工业发展的需要。“七五”时期在“重中之重”方针的指导下,全国建设和改造了113个汽车零部件项目,完成投资12亿元,同时引进了66项国外技术和关键设备,总用汇8亿美元,形成了一     

轨道结构的振动测试与分析初探

通过对实测数据的分析，初步得到轨道结构振动的频率结构和振幅范围，并与理论分析进行比较，为选择合理的模型提供参考。     

加强市场建设是应对“入世”的关键

从我国汽车配件市场的角度来看,市场秩序中主体秩序、交易秩序、法制秩序以及道德秩序较差。这种无序状态已经严重影响到我国汽车零部件生产企业市场竞争力的提升。面对“入世”的到来,也许只有依靠外部的力量来帮助市场的规范。但无疑,必须付出较大的代价     

资产重组 联合发展 自我拯救——中汽工业协会市场贸委会二届二次会议述评

5月15日,中汽工业协会市场贸易委员会第二届第二次会员会议在苏州举行。这次会议是在市场需求不旺、供大于求、价格一降再降、进销差率越来越小,甚至倒挂,而成本却越来越高,企业普遍不景气,部分企业甚至扭亏无望的情况下召开的。 据不完全统计,1996年全国汽车工业销售系统商品销售总额186.5亿元,同比下降19％。其中汽车销售总额137.6亿元,同比下降17.9％,配件销售总额33.7亿元,同比下降17.1％。全行业的亏损面约达70％以上。有的企业去年销售额22亿元,毛利只有4 000万元,但费用却高达     

外资进入汽车工业的新渠道——兼评福特认购江铃股份

中国汽车工业引入外资的渠道正在发生新的变化。外资通过金融资本市场收购上市公司。这是深化改革开放的结果。我们期待着由此而产生更深刻的变化。     

工贸双方合作大趋势——兼论上海市汽车配件总公司的销售代理

早在1986年第1期出版的《汽车与配件》上,就已刊登了现为中汽工业协会市场贸易委员会秘书长赵昌伦先生“汽车贸易公司要向经销代理商的方向发展”的文章。文中指出了这是改革旧的经营体制,提高经营单位活力的必由之路;同时阐述了国营企业转轨变型,做好代理商的诸多问题。10年之后,在国家召开物资流通代理制工作     

深化改革 再创新绩——’94全国汽贸系统经理会议述评

1993年全国汽车工业贸易公司系统销售总额实现:270亿元,是创历史纪录一年。1994年在国家各项改革政策大量出台“闯关”的情况下,汽贸系统不仅要继续创下销售新高,而且要加快机制转换,建立与改革相适应的现代企业制度,不断发展新的市场体系。这是此次会议对与会经理们的基本要求。 今年一季度情况表明,尽管工业保持高速增长,但销售前景不容乐观,流动资金紧张状况将