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101.
针对传统路用热反射涂层色彩明亮、易产生眩光进而危及行车安全的问题,本研究采用纳米CuO颗粒作为反射功能材料制备出对可见光反射率小、无眩光问题的黑色近红外反射涂层.采用紫外/可见/近红外分光光度计对比分析了新建沥青路面与不同功能材料含量涂层的光谱反射率,基于Mie理论阐述了涂层反射率随功能材料含量变化的规律;通过自主研发...  相似文献   
102.
由于输送介质原因,大量碳钢管道面临湿H2S应力腐蚀威胁,应当有效防范碳钢管道的湿H2S应力腐蚀。硬度检测和风险评估技术均被用于某企业延迟焦化装置的管道检测。通过讨论存在湿H2S应力腐蚀机理且硬度、风险偏高管道的检测及评估结果,分析了高硬度、高风险的成因和控制措施。结论对防止或减少碳钢管道发生湿H2S应力腐蚀提供了有益参考。  相似文献   
103.
为解决川藏铁路严苛的建设环境给桥梁建设带来的巨大挑战和超高风险,通过对复杂的地形、近断层高烈度地震、频发的地质灾害、大温差强紫外线、敏感的生态环境、薄弱的基础交通进行详细调查分析,确定了主要设计原则,并通过方案比较和计算分析对色曲特大桥、瓤打曲特大桥、易贡藏布大桥确定了桥式方案,论述大跨悬索桥、拱桥、斜拉桥的技术特点,...  相似文献   
104.
研究了参变管道在随机交通荷载作用下的振动响应问题.利用摄动法表示了管道系统各参数的随机性,推导了管道在随机载荷下响应特性的计算表达式,并提出了一种简化求解算法;通过实例分析考察了管道系统参数变化以及交通荷载的随机性特征对管道响应的影响,从而证明了该方法对这类问题的适用性.  相似文献   
105.
装配虚拟分析是新产品正向开发过程中一个重要环节,旨在降低产品实际装配过程中的风险,缩短产品的开发周期。文章针对重卡新产品开发过程中,装配工艺虚拟分析时所需要考虑的影响因素,如:工具可行性、流程合理性、模块化设计、装配防错、结构合理性、维修性等虚拟分析技术进行了浅析。  相似文献   
106.
结合铁路站场内深路堑边坡防护工程,根据工程地质条件,通过边坡稳定性分析,确定采用技术可行、经济合理的多道锚索抗滑桩加固方案.文中分析了预应力锚索桩板墙支挡结构受力特征,结构计算方法,抗滑桩参数选取和设计过程.工程证明,深路堑防护采用预应力锚索桩板墙支挡结构合理,效果良好.  相似文献   
107.
选用泌乳日平均为140日龄的奶牛100头,随机分为对照组和试验组,每组50头。采用单因子试验设计。以饲喂基础日粮组为对照组,试验组日粮中添加100 g的中药饲料添加剂,预饲期1周,正式试验期6周。结果表明:①泌乳中后期奶牛日粮添加中药饲料添加剂6周后,试验组奶牛平均日产奶量比对照组奶牛少降低2.48 kg(P<0.05)。②乳中脂肪、蛋白、干物质含量均有增加趋势,乳糖含量略有降低,但差异不显著(P>0.05)。结论:中药饲料添加剂对泌乳中后期奶牛具有缓解产奶量下降的作用,并显著降低乳中体细胞数量。  相似文献   
108.
通过对岩溶地区高速公路高架桥的桩基设计,总结了岩溶地区桩基的地质勘探原则、桩端溶洞顶板安全厚度计算以及不同地质情况下岩溶桩基的施工方案。  相似文献   
109.
宁德市人行悬索桥计算跨径为311.5 m,采用斜拉索辅助桥面主缆受力结构体系。斜拉索主塔纵桥向间距191 m,横桥向采用外圆内方造型。桥面系通过纵向主缆与纵、横梁联合受力,纵、横梁固定在主缆上。人行道板采用防腐木板。桥梁施工顺序为锚碇及主塔基础及塔身、主缆、纵横梁、风缆、桥面防腐木及栏杆,然后斜拉索施工。考虑施工过程,采用桥梁专用有限元软件Midas/Civil 2019,构建了全桥计算分析模型。计算结果表明:桥梁结构整体刚度大,各构件受力合理,应力与活载下变形均满足相关规范规程要求。  相似文献   
110.
以理论和现场观测为基础,研究高水平应力条件下煤矿长壁工作面采区准备煤巷顶板的离层扩展过程和特征.根据三个不同的采矿阶段,即掘进阶段、掘进之后回采之前和回采阶段,研究巷道顶板离层发生的时间,位置,大小和所对应的地质条件,及离层在各阶段的扩展过程和特点.结果表明,顶板离层与采矿活动有着十分密切的关系,不同的采矿活动隐含着不同的离层特性和机理.从时间上,巷道顶板离层在巷道成巷之时即出现,其大小随着采矿活动的变化而变化.从空间上,成巷初期,离层在顶板6m范围内分布大致均匀,之后形成两个位于顶板附近和深部的离层区,随着时间的推移,两离层区域逐渐合并,在巷道表面上方6m范围内形成离层区,其离层范围为巷道高度的两倍.成巷初期,最大离层决定着巷道离层特性,后期,离层数量则起主导作用.  相似文献   
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