大同地区铁路客运营销策略研究

山西省大同市地处晋、冀、蒙三省区交界，交通体系发达，旅游资源丰富，经济快速发展。大同地区的铁路客运营销要围绕和挖掘这些独特优势，以产品、价格、渠道、促销等营销四要素为核心，通过对客流进行科学化分析，设计差异化产品的策略，精细化营销手段，把大同市的资源优势转化为现实生产力，把市场空白变成可持续的业务领域，把客运营销从推进任务指标的薄弱环节变成重要的推动力和增长极，进而扩大铁路客运市场份额，提升客运经营效益。     

高速铁路简支梁桥竖向动挠度和行车速度之间关系的研究

在高速铁路建设中，桥梁占有很大部分比例。随着高速铁路的建设与发展，行车速度的不断提高，而且高速铁路桥梁对桥梁竖向变形的要求也非常严格。本文主要分析了在行车速度不断提高的前提下，桥梁结构的竖向动挠度和行车速度之间的关系。     

执行GB 50157-2003《地铁设计规范》部分条文的体会和建议

通过学习、执行GB 50157—2003《地铁设计规范》,并结合地铁工程实践,介绍了对该标准中部分章节如钢轨选型、轨底坡设置、交叉渡线和单渡线的线间距设置以及辅助线道岔铺设等内容的一些体会,并提出了相应的建议。     

城轨交通轨道部件磨耗分析及对策

对轨道部件的磨耗成因进行分析,并提出一系列减少钢轨磨耗,道岔磨耗的改进对策,以达到延长轨道部件寿命、改善运营状态的目的。     

铁路钢轨扣件发展综述

扣件是轨道重要组成部件,钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。起到固定钢轨正确位置的作用。轨枕类型主要有木枕用和混凝土枕两大类型,对扣件的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国的木枕扣件及混凝土枕扣件的发展过程,并对目前铁路常用的几种扣件主要技术性能做了介绍。     

PU聚氨酯嵌缝胶在吉林至江密峰高速公路施工中的应用

根据ＰＵ聚氨酸的特点及其应用效果，阐述了采用优良的密封材料、正确的施工工艺和严格的施工管理，可以提高水泥混凝土路面接缝的使用质量，减少和延缓路面破坏，从而保证行车质量。     

温州港体制改革的思考

长久以来，温州港实行的是港务局政企合一的管理体制，在很大程度上制约了温州港的进一步发展。为此，温州港近年来在管理体制改革方面进行了一系列积极的探索，并于2000年将体制改革纳入实施阶段，但在实施过程中却困难重重，举步维艰。本文就其面临的问题和如何推进温州港体制改革提一点肤浅的看法。     

解密奥运焰火运输组织与监管

2008年北京奥运会、残奥会开闭幕式焰火运输是一次在政府组织和保障下．通过市场运作方式完成的大规模、大跨度、高难度、高风险的道路危险货物运输项目。     

浅谈工厂车身与保险杠色差控制方法

文章简述色差基础知识,结合现场实际案例,着重论述现场通过过程科学的数据管控、组建专业小组管理等方面,及时有效的开展色差管理工作,从而达到提前识别及过程有效的控制色差的方法。     

铁路货车制动主管弯管去除残余应力工艺研究

空气制动装置是铁路货车的重要组成部分,其密封性能好坏直接影响车辆的制动效能。通过现场对制动管系漏泄故障调研与分析,铁路货车制动主管弯管两端连接处的漏泄比例最高。制动主管弯管在使用过程中,长时间随车辆振动,加之环境温度变化、解冻库作业等外部因素影响,制动主管弯管的残余应力会逐步释放,导致变形或产生变形趋势,进而对法兰接头密封产生影响。应当指出,制动主管弯管两端的法兰接头通过螺栓连接,在完好无损的情况下。