回家的N种方式

接近年关,作为中国最隆重的传统节日,＂回家过年＂成为每一个异乡客心中温暖的惦念,对于这些漂泊在外的游子,讨论的主题就剩下回家这个话题了,如何回家成为了人们茶余饭后所讨论的事情。看着网络上关于春运的报道,一票难求是无法回避的现实,拥挤的站台和车厢难免让人心有戚戚焉,但是为了回家,大多数人最终还是选择忍耐。其实回家的方式有很多种,量体裁衣,也许能让你旅途的舒适感增加不少。     

重拾旧梦——探秘明清古树爨底下

花爨锦簇檐枝凝,月底瞭月雪青凌。峰下灯汀阑珊醒,赋美卧坐爨下庭。顿然醒悟,藏头每行第二个字便是真谛。——编者按梦之起始一场早已酝酿在我脑海中的旅行,终于可以成为现实。尽管直到中午我才醒来,睡意还未退去,但可以实现梦想的激动让我有足够的勇气,说走就走。还犹豫什么?出发。由于是临时的决定,所以此次行程略显仓促。但也正因为是临时的兴起,才更能让我体会到目的地对我的召唤。开车出城,几经周转,还未从有些紧张的驾驶状态中缓过神来,一片山林出现了。我知道,这是离梦境越来越近了。山林层峦叠嶂,盘山路曲径幽深。路上偶有一骑私驾相向飞驰而过,些许行人和单车的身影也被快速地掠过。很难想象即将出现的桃花源隐藏在这里。或许是应了文章中不起眼的地方才是秘境之说?随着仪表盘里程表的跳跃,90公里处,瞥见标牌:爨     

何以真安全——安全气囊使用解析

安全,是任何汽车驾秉者都不能忽视的话题。安全气囊作为车辆被动安全性的辅助配置,它的保护效果已经被人们普遍认识,也日渐受到人们的重视。购车时我们都会特别关注汽车配备的安全气囊的数量,可是你真的了解它吗?发展历史安全气囊的第一个专利始于1958年。1970年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊;20世纪80年代,汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊;进入90年代,安全气囊的装用量急剧上升;而进入新世纪以后,安全气囊几乎已经成为汽车的标准配置。     

顾名多思义——解析保险疑难

君不见,保险推销电话多如毛,你烦,或者不烦,它都存在,只增未减。君不见,投保容易定损难。你懂,或者不懂,已成条款,现状难更。人有悲欢离合,车有刮蹭追撞,此事古难全。但愿保长久,千里亦安全。为买保险一事而纠结的人不在少数,有人曾经调侃,保险条款就像法律条款一样晦涩难懂。实际上,通过调查我们发现,大多数消费者在购买保险时并没有通读保险条款,甚至有人想出了轮回买保险的办法,每年换一家保险公司。保险公司条款中的专业术语是什么含义,各个险种的区别在哪里？对于诸如此类的问题,多数人也都是＂不求甚解＂,其实,细微的差别就在这条条框框中。     

第101分服务——昌河铃木4S店服务全体验

全心服务是一种态度,满意到家则是一种感受。一路关怀,昌河铃木4S店的服务总是能够多一分入微和细致,让人从心底暖到容颜,笑靥如花。驱车来到学院桥,远处可望见昌河铃木的标识。那一抹浅蓝透亮清澈,几近和蓝天融为一体,就像清水洗过一般那么洁净,这也像极了昌河铃木4S店的服务,真诚满怀,     

昔日建功海疆 今朝烛照课堂——国产第一代驱逐舰“西安”舰光荣退役并移交海军工程大学

“西安”舰（舷号106）系我国第一代导弹驱逐舰二号舰，1970年9月在大连造船厂下水，1974年11月正式加入海军驱逐舰战斗序列，1986年12月被中央军委正式命名为“西安”舰。该舰长132米，宽12．8米，桅高29．9米，最大排水量3700吨，最大航速36节；动力系统为4台高压蒸汽锅炉，推进功率7．2万匹马力，5台发电机组；主要武备系统有双130主炮2座、双37舰炮4座、双25舰炮4座、三联装导弹发射架2座、12管火箭深弹发射炮2座、深水炸弹发射炮4座。     

上海国际航运中心的“软胁”

2006年上海港货物吞吐量达到5．37亿吨，比2005年增长21.3％，位居世界第一位；全年港口集装箱吞吐量达到2171．9万国际标准箱，增长20．1％，居世界第三位。新加坡国际港务集团东南亚地区总裁柯文伟表示，虽然2007年5月新加坡港的船运集装箱吞吐量又创新高，但中国经济的快速增长，以及出口量增大，使上海港的增长速度更快。预计上海港在2008年就将取代新加坡港，成为世界最繁忙的港口。     

挑战相伴 梦想同行——第七届“挑战杯”一汽-大众中国大学生创业计划竞赛决赛在长春拉开帷幕

2010年9月27日，由团中央、教育部、中国科协、全国学联联合主办，长春市政府、吉林大学承办的第七届“挑战杯”一汽-大众中国大学生创业计划竞赛决赛在吉林大学中心校区体育馆拉开帷幕。     

K900焊机新型馈电装置的研制

K900悬挂式钢轨焊机是我国较早引进使用的钢轨接触焊接设备,可用于基地和移动焊接。该型焊机因具有结构紧凑,功率小,重量轻等优点,得到现场施工单位的青睐。但在使用中发现以下问题,其馈电装置磨损严重,成为非常易耗的部件。据调查,每副馈电装置在正常工作状态仅能完成3000个钢轨接头的焊接,而该部件此前依靠进口,价格高,而且供货周期长,成为该焊机在国内使用的瓶颈之一。馈电装置的磨耗不仅增加了焊接成本,而且容易导致焊接时馈电不均和夹紧不可靠产生打滑等问题,直接影响钢轨接头的焊接质量。     

大跨径预应力砼T梁上拱度数值模拟与分析

通过对50米T梁的上拱度进行数值模拟与分析，并通过弹性模量试验、静载试验、温度荷载效应试验和现场拱度测试加以验证，阐明了弹性模量、徐变和温度等是影响上拱度的主要因素，提出了采用三维有限元数值模拟T粱上拱度的方法可以有效地保证桥面铺装的均匀性，确保桥梁的施工质量。