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61.
史明  于明 《车时代》2009,(12):30-31
2009世界车王争霸赛在中国举行,又一次让世界关注了解中国。在奥运会成功举办之后,注定了“鸟巢”在中国人心目中的地位,她有似图腾。在这座寄托着十几亿华夏儿女感情的建筑里狂飙,赛车运动再一次为世界的车迷带来了一场饕餮盛宴。  相似文献   
62.
张鑫  于明 《车时代》2008,(4):246-251
F1如今是越来越热了,社会各界的人们对它的关注可以说是与日俱增,但是,不知你是否发现,这一个个赛季一个个轮回中总是隐含着种种定式……  相似文献   
63.
陈征  于明 《车时代》2009,(12):20-29
我不想再在这里描述ROC到底是什么了,网络上铺天盖地的宣传已经足够让它感兴趣的朋友对之如数家珍。但是我想在这里说的是,ROC让中国的车迷们度过了一场盛大的节日,不管你是否关心汽车运动。只要你来到这里,你就会沉醉其中。就像我说的,与其说这是一场争霸赛。不如说这是一场世界顶级车手和观众们一起参加的顶级Party,娱乐才是最重要的元素。  相似文献   
64.
于明 《摩托车》2012,(1):116-117
谈到Benelli品牌,我们眼前顿时浮现出了米兰车展"时光摄影展廊"上对Benelli光辉历史的追溯;浮现出Benelli"世纪庆典版"Centure Racer 899和Centure Racer 1130那复古绿所承载的特殊含义;浮现出从遥远的意大利、西班牙、土耳其来到中国的欧洲警察们的身影,进而体会到了通过万里穿越壮举而完美诠释的百年Benelli精湛品质;进而,我们还想到了很多挥之不去的Benelli画面……  相似文献   
65.
缠斗到底     
张鑫  于明 《车时代》2010,(6):228-233
雨中的惨烈缠斗 F1中国大奖赛注定是一个充满纷争的战场,从2004年到2009年的6年中.6场F1中国大奖赛分站冠军的头衔总是被不同的车手夺得。巴里切罗、阿隆索、舒马赫、莱科宁、汉密尔顿、维特尔,这6位曾经登顶F1中国大奖赛的车手没人能够蝉联上海赛道.  相似文献   
66.
3月23日,钱江摩托现身印度尼西亚雅加达国际展览中心,参加由印度尼西亚汽车零配件及部件工业协会主办的印尼规模最大的汽摩配专业展。钱江摩托对本次展会相当重视,从120m~2的精美装修以及9辆自主研发的全新摩托车就可见一斑。中国市场人气极高的钱江黄龙QJ600GS,  相似文献   
67.
李利军  于明 《车时代》2006,(2):86-91
德系高性能轿车一直以来就以它的高品质而备受世人青睐。但是对于怎样才算是德系高性能轿车,却一直没有一个明确的定论。[编者按]  相似文献   
68.
对视阿隆索     
于明 《车时代》2007,(5):104-107
世界上最年轻的F1冠军阿隆索是条硬汉.硬在那里?硬在就是他把7冠王舒马赫逼的不得不退出F1车坛。在与舒马赫较量抗衡中他从未怯弱手软,一次又一次顶住老练狡猾的舒马赫的压力.从他手中赢得两个年度总冠军头衔。但是,这位表情木讷的西班牙人似乎很不招人喜欢.在全世界车迷中他的呼声一直低于对手莱克宁。  相似文献   
69.
70.
少校  于明 《车时代》2008,(11):208-213
在成功举办了首场在国外赛场进行的方程式比赛之后,AGF亚洲方程式公开赛又回到了国内。于2008年9月13日至14日在上海国际赛车场激情上演,这也是AGF在本年度的第三站重要赛事。而新赛制安排下的两轮厮杀也都有了各自不同的看点。  相似文献   
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