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991.
汽车制造商与供应商的关系(一)--原则及纵横捭阖 总被引:1,自引:0,他引:1
通过汽车制造商和供应商的关系模型图,可以了解到采购商对供应商的基本要求,以及7个要素之间关系的互相转换及影响。在此之后,本刊还将连续刊登日本、美国、欧洲的汽车制造商的采购策略,供国内汽车零部件企业参阅。 相似文献
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993.
我国的城市化进程是反映中国社会现代化的标志,也是反映中国产业结构升级的标志。以中心城市为核心的城市群形成的区域经济,其生产要素将得到更合理的配置,其综合竞争能力将得到进一步的加强,其显著的特征是以点状拉动到团组式发展,我国珠江三角洲、长江三角洲、京津环渤海城市群产业整合形成的经济区正是这种团组式发展模式。 相似文献
994.
目前我国重型货车(15~30t以上车型)的发展严重滞后于高速公路和交通运输的发展,客观上导致公路运输超载、超限屡禁不止,从而对路面造成极大破坏,损失惊人。造成这种局面的一个重要原因是,国内厂家基本上不具备生产300~500kW发动机的能力。随着国民经济的高速发展,对大吨位重型货车的需求将越来越多,所以加快发展国产重型载货汽车是当务之急。 相似文献
995.
996.
为了研究Al2O3陶瓷/Kovar钎焊时出现的裂纹问题,本试验采用Ti-Cu-Ni活性钎料钎焊Al2O3陶瓷/Kovar(可伐合金),通过扫描电镜观察钎焊接头的微观组织并对所含成分进行分析,得出裂纹处的成分组成.分析结果表明Al2O3/Ti-Cu-Ni/Kovar钎焊接头产生裂纹的主要原因是Kovar中的Fe元素与钎料中的Ti元素相互反应,在界面形成了FexTiy金属间化合物,导致接头产生裂纹,并提出了减少裂纹的2种方法. 相似文献
997.
998.
999.
1000.