TMIS随机文件物理组织的模拟测试及优化探讨

本文对TMIS随机文件的物理组织方式,装载算法进行了详细论述,在对车辆文件的模拟测试基础上,提出了对随机文件装载算法的优化建议。     

车用动力锂离子蓄电池安全性能测试及分析(下)

(上接2013-14期)4.针刺(1)测试方法A)单体电池满充电后,用Φ3mm～Φ8mm的耐高温钢针,以10mm/s～40mm/s的速度,从垂直于单体电池极板的方向贯穿(钢针停留在单体电池中)。B)记录电压-时间数据,测试     

电气化铁路信号传输中自适应干扰对消器的研究

随着铁路运输现代化，信号信息传道的可靠性问题显得日益突出，尤其在电气化区段信号信息传送受到干扰的问题更加严重。针对这个问题，本文设计与试验了自适应干扰对消系统，采用该方案基于以下理由，其一，地面与机车信息传输量日益增大；其二，牵引电流的频率、幅度是不断变化的，而且其模型易于提取。文中结合电力干扰实际情况，从理论上推导出自适应对消算法，并进行计算机模拟，模拟结果表明，信噪比可提高20dB-30dB。此外，还进行了硬件实现，并给出采用回波消除器MT9122的实现方案，以改进处理效果。实验结果表明，信噪比有较大改善，与计算模拟结果相近。     

瓦锡兰X型柴油机新技术

<正>0 引言2008年瓦锡兰和三菱重工合作研发RT-X系列低速柴油机,2011年温特图尔发动机公司(WGD)推出X型船用低速二冲程柴油机,属于RT-flex机的优化改进型。其中:X62和X72两型低速X系列柴油机是专为海岬型散货船、巴拿马型散货船、苏伊士型油船和巴拿马型集装箱船设计的;其后推出的X92机型主要用于大型集装箱船。与RT-flex机相比,X型柴油机采用一些新技术,笔者进行简单介绍,供同人参考。1 活塞及气缸传统的柴     

重型机动车和专用卡车的机遇和挑战

SAE简介 SAE的中文名是国际汽车工程师学会,是全球最大的汽车行业协会的组织,总部设在美国的宾夕法尼亚的匹兹堡市,中国上海设有办公室.SAE巳的业务主要是在三个领域:航空、乘用车和商用车.     

YMn2O5电子结构及光学性质的第一性原理研究

采用基于密度泛函理论的第一性原理GGA+U方法研究了YMn2 O5的能带结构、态密度、Mullik-en电荷布居和光学性质,计算结果表明:YMn2 O5为间接带隙半导体,理论禁带宽度为0.927 eV;电荷密度图和布居分析可知,YMn2 O5为离子和共价兼有的化合物,Mn 3d轨道与O 2p轨道发生了sp3轨道杂化,易...     

正交设计法在涡轮增压发动机开发中的应用

基于一台2.0 L四缸涡轮增压汽油机,在设定的转速和负荷工况下,通过调节进气门提前角(VVTi,Variable Valve Timing-in)、排气门推迟角(VVTo,Variable Valve Timing-out)、废气再循环(EGR,Exhaust Gas Recirculation)率、点火提前角(SA,Spark advanced Angle)和空燃比(AFR,Air Fuel Ratio),进行涡轮增压发动机的性能开发,实现最佳的缸内燃烧和最低的燃油消耗与排放;同时,利用正交设计法分别对VVTi、VVTo以及EGR率排列组合进行优化设计,并进一步试验。结果表明:对于3因子4水平的系统试验,利用正交设计法可以减少50%~75%的试验次数。在发动机转速为2000 r/min,制动平均有效压力(BMEP,Brake Mean Effective Pressure)为500 k Pa,理论空燃比和最大制动转矩(MBT,Maximum Brake Torque)点火角工况下,与正交设计法中的试验组相比,当VVTi为40°CA,VVTo为30°CA,EGR率为8%时,发动机的燃油经济性最佳,此时的燃油消耗率为265.39 g/(k×Wh),但燃烧稳定性会受到一定影响,同时燃烧持续期会延长。此时,HC排放有所增加,CO和NO_x排放降低。     

国内外汽车零部件产业集群发展的差异化研究

受到国家汽车产能控制政策的限制,并不是所有地方都能引入整车企业,因而很多地区汽车零部件企业由于缺乏整车企业拉动而发展缓慢。目前这些地区现存汽车零部件生产企业受到成本、市场等各方面的挑战,发展陷入困境。发展汽车零部件产业集群是提高汽车零部件技术专业化水平的有效途径。本文以没有整车的汽车零部件产业集群作为典型,通过对比研究国内外汽车零部件产业集群发展模式,探讨我国汽车零部件产业集群的发展规律,为国内汽车零部件产业发展提供参考。     

国内外二手车交易环节差异分析

全面系统地分析二手车交易各环节,阐述与发达国家产生差距的原因,揭示阻碍我国二手车交易发展的因素。