路床结构对施工期半刚性基层裂缝的影响

通过对出现在施工期半刚性基层上裂缝的调查和分析,得出路床结构对裂缝频数的影响,并提出合理的上路床结构形式.     

文学史的短板——对中国文学史书写中文学性问题的考察

中国的文学史学科百年来虽然经历过多次方向与风气的转变,但时至今日,科学性却依然是其追求的最高目标．追求科学当然是文学史无可推卸的责任,但因此而疏漏了文学史的本职——对文学作品艺术魅力的发掘与阐发,却不能不说是我们文学史的最大弊病,文学史要成为名副其实的“文学”史,必须对文学史的目的与任务、文学史研究与编写中的思与感的关系以及文学的本质与特性等问题作全面而深刻地反思,只有高度重视文学的审美特性,确立文学史书写的文学本位才能使文学史摆脱目前的困境．     

基于长江下游疏浚砂的砂浆力学性能试验研究

以长江航道整治废弃疏浚砂作为主要原料制备砂浆,可以大量利用废弃疏浚砂和各种工业废渣,有效缓解天然砂石材料短缺和枯竭的问题。研究以细度模数为0.10左右、含泥量为25%左右的长江疏浚砂为原料,制备能快速成型、强度高、抗水侵蚀性能优良的绿色疏浚砂砂浆,在灰砂比1∶2、水胶比0.6、粉煤灰替代量30%时,其28 d抗压强度和劈裂抗拉强度分别达到30.1和3.6 MPa;与普通C30混凝土相比,单方疏浚砂砂浆的成本明显降低。不仅具有良好的生态和经济效益,也为航道整治疏浚砂的资源化利用提供了一条有效途径。     

G218线尉犁县城段公路盐渍土处理措施探讨

G218线尉犁县城段改建工程位于新疆巴音郭楞蒙古自治州尉犁县境内,本项目地处干旱地区,蒸发量大,降水量小,地下水位较高,使水分蒸发盐分聚集,形成盐渍土。盐渍土具有盐胀性、腐蚀性等工程特性,使路基路面产生不均匀膨胀,鼓包、开裂,使混凝土腐蚀破坏,对公路危害较大。根据原有老路盐渍土处理措施,调查研究其多年使用效果,结合新疆地区盐渍土处理经验总结出本项目盐渍土处理方法。     

自升式海洋平台桩靴进水监测报警系统研制

本文介绍了一种自升式海洋平台桩靴破损或者桩靴上人孔盖松动,导致桩靴进水而发生声光报警系统。该系统还应用无线电微波技术,将桩靴内部的视频传到控制室监视器。该成果已经应用到一座海洋石油平台,监测及报警效果非常好,提高了平台的安全性。     

土体充气破坏模式研究

建立土体充气后变形破坏的物理试验模型,采用不同透气性的土体以单独或者组合的方式进行破坏试验。试验结果表明,土体充气后裂隙扩展延伸、土颗粒沿孔隙运动、土体内部形成气囊抬起是3种典型的破坏模式。引入强度因子理论解释土体裂隙的原因,同时推导了颗粒失稳模型和气囊破坏模型来判断低黏聚力土体颗粒运动的概率和气囊影响区范围。     

《消防给水及消火栓系统技术规范》在地下车站适用性研究

对《消防给水及消火栓系统技术规范》及《地铁设计规范》中地下车站室外消防给水系统设计、室外消火栓及消防泵房设置等相关条款进行对比，分析地铁工程室外消防给水系统消防用水量取值标准、室外消火栓设置位置及数量、消防泵房设置位置等方面按《消防给水及消火栓系统技术规范》的要求进行设计在工程实施上存在的难度。列举国内各地轨道交通单水源条件下室外消火栓给水系统在室外消防水池、消防泵组及市政消火栓设置方面采取的多种组合设计方案，同时以中南某城市轨道交通为例，对不同的设计方案进行技术经济比较分析。通过对轨道交通消防给水系统既有设计方案的总结分析，提出轨道交通消火栓系统设计应根据地铁工程特点，结合消防实际救援，采取最优设计方案。     

RAP级配变异性对温拌再生沥青混合料水稳性能影响

温拌再生沥青混合料（Warm Mix Asphalt,WMA）是一种节能、环保、废料二次利用的新型路用材料,但其水稳性能不良是该材料推广、应用的技术瓶颈。研究从RAP级配变异性角度分析其对WMA水稳性能的影响。首先依托渝长高速大修工程、成渝高速大修工程,进行回收沥青混合料（Recycled Asphalt Pavement,RAP）级配变异性分析;其次分析RAP级配变异对温拌再生沥青混合料（Warm Mix Asphalt,WMA）水稳性能的影响。结果表明：RAP级配变异性对WMA水稳性评价指标TSR影响较为明显,且对试件空隙率、冻后强度影响较大,而对试件冻前强度影响不明显;与直接回收RAP的级配变异性相比,采用破碎、分档工艺对回收RAP进行处理,可较好控制RAP级配变异性,进一步保证WMA水稳性能。     

导流板对弯管流激噪声和流致振动的影响(英文)

The effect of a guide vane installed at the elbow on flow-induced noise and vibration is investigated in the range of Reynolds numbers from 1.70×105 to 6.81×105, and the position of guide vane is determined by publications. The turbulent flow in the piping elbow is simulated with large eddy simulation(LES). Following this, a hybrid method of combining LES and Lighthill's acoustic analogy theory is used to simulate the hydrodynamic noise and sound sources are solved as volume sources in code Actran. In addition, the flow-induced vibration of the piping elbow is investigated based on a fluid-structure interaction(FSI) code. The LES results indicate that the range of vortex zone in the elbow without the guide vane is larger than the case with the guide vane, and the guide vane is effective in reducing flow-induced noise and vibration in the 90° piping elbow at different Reynolds numbers.