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31.
海南模式能否引领旅游客运集约化? 总被引:1,自引:0,他引:1
关于旅游包车客运的海南模式,<运输经理世界>第九期已对其进行了全方位剖析.
简而言之,海南模式就是联合全省分散经营的旅游客车,统一调度、集中经营,相对于上游的旅行社,形成一个利益共同体.有人说,海南模式是旅游客运业的"人民公社",是吃大锅饭,其实不然. 相似文献
32.
1、前言近年来,在船舶航海水域建桥已成为多见的事例,随后,发生了由于船舶碰撞而造成的重大事故。在外国,如塔斯曼桥事故(澳大利亚,1975年),乔恩桥事故(瑞典,1980年),阳光航路桥事故(美国,1980年)等。1983年,IABSE(桥梁与海洋结构物国际组织)主持召开了“有关对桥梁和海洋结构物发生碰船问题的国际讨论会”,可见在世界各国对这个问题给予着高度的关心。图1是1980年和1981年每个月发生的桥梁碰船事故的件数调查,从这个图表可见每年发生约10次事故。 相似文献
33.
江永 《城市轨道交通研究》2009,12(5)
从作用、特点、要求、实施和运营等角度,对城市轨道交通环线进行了阐述,提出了设置环线的客流条件和工程条件,分析了环线运营方式和建设时机.针对武汉的实际情况,对武汉城市轨道交通规划的推荐线网环线设置的必要性、可行性和形式进行了研究. 相似文献
34.
发动机的总机械损失中,活塞组件因滑动阻力引起的摩擦损失约占40%~60%。活塞环外侧圆周面与气缸工作表面之间存在较大的滑动摩擦力,会造成发动机的功率损失。降低上述摩擦损失是活塞组件研发过程中有待解决的课题。通过对活塞、活塞环、气缸等部件接触部位的形状进行优化,以及采用高效的表面处理工艺形成适当的表面粗糙度,来达到降低活塞环滑动摩擦损失的目的,同时也介绍近年来部分典型表面处理工艺的应用实例及其效果。 相似文献
35.
信息化是当前物流行业的热点问题.<物流业调整和振兴规划>为物流行业解决了"不知作何为"的问题,进一步激发了物流行业信息化热情之后.迅即又陷入了新的困惑:企业、协会、政府部门的职责究竟应该怎样定位?笔者认为,这是当前必须及早厘清的问题. 相似文献
36.
37.
本文介绍摩擦搅拌焊接(FSW)的工作原理和工具;重点总结了摩擦搅拌焊接工艺成败的关键因素,如适当的焊接条件范围、焊接条件和输入热的关系等;同时介绍了FSW点焊工艺、摩擦搅拌粉末工艺(FSPP)和其他一些新方法、新工艺。 相似文献
38.
道路客运经营权可否有偿使用,这是道路客运行业一直争论的问题,从政策上也存在一定的反复,目前客运行业的诸多矛盾都与此有关。因此,探讨道路客运经营权是否要有偿使用,重新确认客运经营权的有偿使用,对解决客运管理中的诸多问题将会大有裨益。 相似文献
39.
道路运输业是面向社会的服务性行业,由于生产环境的开放性以及生产过程在空间上的移动性,事故发生的概率大大高于其他行业。随着我国市场经济体制的逐步完善,道路运输业也在迅猛发展。尽管近几年来,道路运输安全生产管理工作卓有成效,但由于道路运输市场的规模不断扩大,运输活动日益频繁,加之经济体制转型中产生的新问题,安全生产的形势依然严峻,因此安全生产及其管理仍是道路运输行业一项长期的任务。如何在已有的措施和经验的基础上,深入研究在市场经济条件下特别是转型期道路运输安全生产客观规律,把事故发生率控制在较低水平… 相似文献
40.
"我才搞两三年,本都没赚回来, '狼'就来了,万一竞标失败了,那前期投入怎么办? 搞客运投资很大,不是开小摊儿!" "设这么多种经营期限是何用意,我很怀疑!以前线路一到手我们就不怕了,现在三四年就搞一轮,谁敢不好好伺候?" 相似文献