2018年奥迪A3启停功能和巡航功能不可用

车型:2018年奥迪A3,配置 1.4T DJSA发动机、0GC变速器. VIN:LFV2B28YXL6×× ××××. 故障现象:组合仪表有"驾驶系统:故障!请联系服务站"报警信息,如图1所示. 故障诊断:诊断仪检查在发动机控制单元内有故障码"P164700:检查传动系控制单元主动/静态",如图2所示.     

2009年奥迪Q5钥匙无法在点火开关内锁定

<正>车型：2009年奥迪Q5,配置CAD发动机及0B5变速器。VIN:LFV3B28R6A3××××××。行驶里程：329430km。故障现象：客户反映钥匙在打开点火开关后会自动从点火开关中脱出,而关闭点火开关后却无法拔出,需要应急取下钥匙。故障诊断：用诊断仪检查该车舒适系统主控单元46和进入许可控制单元05,没有任何故障码。由于车辆其他功能正常,维修技师认为是点火开关E415存在质量问题。订购新的E415到货更换,发现故障现象和原来完全一样,而且系统仍然没有故障码。     

奥迪Q5定速巡航系统不可用

<正>故障现象：怠速时可以激活定速巡航功能且定速巡航的车速也可以加减（如图1所示）,但车辆行驶过程中始终无法激活定速巡航功能。故障诊断：试车发现定速巡航功能无法使用且发动机启停功能也不可用。用诊断仪检查相关系统无任何故障码。查看阻止发动机停止的原因是“诊断接口”,诊断仪没有进一步的解释。首先读取了巡航定速开关在行驶状态下是否正常,     

七月份全国主要港口运行综述

7月份,全国港口货物吞吐量继续增长,生产形势如火如荼.港口系统的广大干部职工在高温酷暑下坚持在生产第一线,保证了港口稳定、快速发展的大好势头.     

研制C型无螺栓扣件 解决木枕提速,重载难题

1选题理由1．1铁道部决定从1997年4月1日在京广、京沪、京沈、陇海四大干线提速，其他线路也在做提速试验，但在铺设木枕地段用普通道钉、方头螺纹道钉等紧固方式不能适应提速重载的需要，成为铁路提速必须解决的难题。1．2我厂于1995年4月同铁道部科学研究院铁建所，武汉钢铁公司运输部三方签订共同研制木枕用C型无螺栓扣件（既弹条皿型扣件），已试制出样品小批量生产，并在武钢重载线路上试铺。1．3弹条扣件是工厂赖以生存的主导产品，研制I型、正型、亚型系列弹性扣件是工厂生存发展的源泉，符合工厂方针目标“新产品开发见效益”的宗…     

《机车电传动》不接受电子邮件投稿的通知

我刊于2016年开始使用采编系统收稿,稿件全部从《机车电传动》网站的在线投稿系统中登记,不再接受电子邮件投稿。请投搞作者到我刊官网(http://edl.csrzic.com/)进行注册账号后再按照要求投稿。如遇网站异常,可与编辑部联系(0731-28498221,28498141),我们会尽快为您处理。如果给您带来不便,敬请谅解。     

九月份全国主要港口运行综述

9月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长1-9月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量337210万吨,同比增长18.3%。其中沿海港口完成252301万吨,同比增长17.5%;内河港口完成     

"十一五"交通行业重点实验室认定指南

根据交通部《公路水路交通“十一五”科技发展规划》和《关于推进交通行业重点实验室建设的实施意见》，为加快交通科技创新体系建设，增强行业自主创新能力，形成高水平的科研基地，“十一五”期间，针对应用基础研究和重大关键技术研究，在公路工程，水路工程、运输工程，交通安全、决策支持、环保节能和智能交通等7个领域，认定24个重点实验室。各领域拟认定的重点实验室的研究方向，重点研究内容如下。     

国产化列车网络控制系统安全完整性等级评估与认证

在对国产化列车网络控制系统SIL认证核心工作进行分析的基础上,得出TCMS开发安全生命周期SIL过程活动评估的关键内容及其指标评估的具体方法.针对TCMS系统的安全要求及可容忍风险故障率的确定及分配进行了清晰的示意说明,对安全功能的时间故障数的计算方法进行了详细的例解分析.     

国内港口货物吞吐量全年呈“先抑后扬”态势

2010年,我国主要港口货物吞吐量完成80.2亿吨,同比增长15%。其中,外贸货物吞吐量24.6亿吨,同比增长14%。在国民经济持续向好,以及我国产业结构调整、节能减排等各项宏观调控政策效果的拉动下