小车当家

开着属于自己的车穿梭在大街小巷当然是件很惬意的事，不过如果赶上堵车。看着油表一点点向零位靠拢。而油价又是年年上涨，心里的滋味恐怕不会好受。而在城市繁华地带，拥挤的道路和紧缺的停车位也是件让人头疼的事儿——那么，为什么不选择一款小型车呢？[编者按]     

走进品牌二手车

汽车保有量的飞快增长．使二手车行业跟着“水涨船高”。据部分统计．2005年全国二手轿车交易量达到53．19万辆，同比增长15．56％。而汽车厂家也看中了这块潜力巨大的市场。目前上海通用、上海大众、一汽-大众、一汽丰田、东风雪铁龙等厂商都已开展了二手车业务[编者按]     

北京现代途胜

越来越快的生活节奏，各种莫名的压力和烦恼，生活在都市里的人们对于接近自然的渴望也许从未如此强烈。在这样的背景下，人们对既能满足日常使用，又能驰骋原野的多功能运动车（SUV）的需求也日益增长，汽车厂家当然不会放过这个机会。[编者按]     

诺基亚蓝牙耳机

在我们的日常生活中，难免会遇到一些尴尬的情景，其中手机响起却腾不出手来接听算是很常见的。诺基亚针对消费者的需要，推出系列蓝牙耳机解决了这一实际问题。无论是处于驾驶状态还是忙于手头工作，都能随心所欲的实现手机来电的方便接听[编者按]     

港航IT业的“新一簇”——烟台华东电子信息技术有限公司

烟台华东电子信息技术有限公司注册成立于1993年12月。其前身是“烟台港信息中心”。随 着公司发展的需要于1998年底完成了股份合作制改造，实现了员工持股和投资主体多元化的产 权体制改革，按照现代企业制度的要求，建立起充满生机与活力的企业运行机制，公司进入快速发 展阶段。1994年完成营业收入125万元；1996年完成860万元；1998年完成1 292万元；1999年则 一跃达到2 236万元；2000年上半年完成营业收入1 750万元，同比增长93％。前面这一连串数 字在国内IT业也许实在不值得一提，但对于一个从国企信息中心脱胎出来的公司来讲也许有他的 另一层意义。如果我们象以前一样顺着骄人业绩来剖析华东公司，可以寻找、罗列出一大堆原因， 最后得出个“股份制就是好”的结论，这样做显然过于机械，没有多大现实意义。公司总经理实话 实说：1999年，我们的营业收入在1998年的基础上又迈出了一大步，但这绝不仅仅是股份合作制 的功劳。     

港口国检查中GMDSS的准备工作

ＧＭＤＳＳ系统实施后,港口国检查对电台工作的新要求主要从证书,资料,应急设备,ＤＳＣ操作,通信设备,导航设备等几个方面讲述港口国检查的要求,另外附录ＳＫＡＮＴＩ,ＦＵＲＵＮＯ,ＪＲＣ三种设备的ＤＳＣ操作方法。     

船级社面临的压力日益增大

在苏黎世召开的国际海洋运输保险协会年度会议上．伦敦法律事务所Wikborg Rein的法律专家Simon Tatham表示．船级社所面临的压力日益增大，法律界审判范围复杂多变的状况已有20年之久．加之新规则和责任机制层出不穷。