德国高速列车的几种制动方式及特性

介绍了各种制动方式的制动特性,着重介绍了德国高速列车各种制动方式的组合.     

往复式发动机涡轮增压器的模型化

<正> 压气机和涡轮工作流动模型化是依据下列两种假设;1.工作气体是一种恒定比热的理想气体;2.这种气体的热力变化是绝热的。如果这两种假设在压缩比或膨胀比低而性能高的装置中是适用的话,那么,在对压比较高的小型装置进行研究时,所出现的误差则是不容忽视的。特别是中等功率的柴油机涡轮增压器尤为显著。 本文所介绍的模型使用简单,相比之下,初级模型的缺点是显而易见的。按照所采用的工作假设,给出了一台装置的等熵效率的几种基本概念。尤其是,根据这种效率的定义,其中某些实验数值显然高于1。考虑到这些新的因素,重新确定了涡轮进口气体温度方程和涡轮增压器工作的主要参数。     

硬质合金滚刀滚齿时机械应力的计算

滚齿时使用硬质合金滚轨，给切削性能的提高提供了可能，在切削加工开始时，刀齿的崩刃妨碍着硬质合金滚刀的成功使用，刀齿刃口的破碎主要因机械过载所造成为了确定切削过程中滚刀刀齿上的机械应力，同时优选滚刀和机加工数据，一种计算机后援计算方法被开发使用，本文讨论这种方法，计算实例表明了刀齿上的应力分布情况，该应力在滚削螺旋齿轮时，有可能引起刀齿的崩刃。     

稳中求进 好中求快 努力推进交通运输科学发展——在2012年全省交通工作会议上的讲话

2012年全省交通工作会议的主要任务是:以科学发展观为指导,认真贯彻落实党的十七大和十七届五中、六中全会、中央经济工作会议、省委十一届十一次全体会议和全国交通运输工作会议精神,全面总结2011年交通工作,分析当前交通运输面临的形势和任务,安排部署2012年交通重点工作,动员全系统干部职工统一思想、振奋精神、稳中求进、好中求快,推进交通运输科学发展,以实际行动迎接党的十八大和省第十二次党代会胜利召开.     

赛欧行星减速机

赛欧(SAIL)公司至今已有近20年制造行星齿轮减速机的历史,并由此积累了大量生产和制造行星齿轮减速机的相关经验,是国际著名的减速机制造企业.产品的外联尺寸和性能参数可完全替代进口德国力士乐、O&K、意大利布雷维尼、邦飞利、RR、美国菲尔费德等公司的产品.所生产的行星减速机现已广泛应用于各种工程机械(压路机、摊铺机、旋挖钻机、起重机、平板车、运梁车、桩机、连续墙抓斗等)、风力发电设备(运输设备、吊装设备、偏航和变桨机构)、煤矿机械(掘进机等)、冶金、船舶、铁路、石油、轻工、军工、地质勘探、农业、环保及园林等行业中,并已出口至世界各地.     

“码头技术管理系统”的设计与实施

“码头技术管理系统”是用来对营运中的码头结构进行技术性安全检测的管理系统。如利用该系统可对码头在实际使用荷载作用下进行地基承载力验算、稳定性验算、结构受力验算等。本文对该系统的结构、组成部分及其功能作了详细的分析，并且对重力式码头和高桩码头技术管理的实施作了较为系统的描述。