混凝土芯样快速试验方法

本文介绍了混凝土芯样抗压强度试验的一种新方法，采用新方法，芯样在从结构物上的钻取上即可进行抗压试验，无需再进行芯样锯切、抹面、养护三道芯样制备工序。这种新方法不仅使芯样试验简单、快捷、而且使小芯样试验的可靠改天在为提高。     

“东风”号货船轴系扭振特性补记——立体振型分析——(上)

1965年底,我们曾对“东风”号万吨级货船的轴系进行过扭转振动同步测试。测试采用四台Geiger仪,一台在主机自由端,两台在中间轴处,一台在尾轴筒内端,其布置如图1中G_I至G_(IV)所示。当时的目的是在这样一种长轴系上,用多测点处取得的同步数据,来观察在各临界转速下的实际振型,并同理论固有振型(无阻尼自由振动主振型)作对比分析。     

第二届中国深圳技术商品交易会九月在深圳市举行

第二届中国深圳技术商品交易会于1987年9月14日至19日在深圳市举行。这届交易会由国家科委中国技术市场管理促进中心和深圳国际科技交流服务总公司联合主办。其宗旨是沟通国内外技术商品信息、     

卧式加工中心几何精度误差及其刀具误差对产品加工精度的影响

本文对工厂所使用的加工中心如何分类、使用的范围、精度选择和校验进行了概括性介绍，提出了一些使用建议，希望能为今后的设备选型工作提供帮助。     

汽车驾驶不良手势检测系统设计与实现

不少的交通事故是由于驾驶员在驾驶过程中采用不良手势操作转向盘造成的。设计不良手势操作检测装置就是要监测驾驶员在车辆行驶过程中是否有不良手势,若有对驾驶员进行语音报警或提示装置,则可有效提高驾驶的安全性。     

广西百色至靖西高速公路路线优化设计

广西百色至靖西高速公路是广西高速公路网的重要组成部分。项目位于广西西南区域,区内地形较复杂,以低山地貌为主,岩溶谷地及岩溶冲沟星散于群山中。对于本项目复杂的地形、地质条件而言,路线设计对工程造价的影响凸显重要,项目建设中存在大量亟待解决的问题。本文针对该项目的建设对山区高速总体路线优化设计进行探讨分析。     

船舶推进轴系扭转─轴向耦合振动响应曲线的分析

本文结合七条船舶推进轴系的轴向振动实测曲线，对其扭转-轴向耦合振动的响应曲线进行了分析，从而对扭转-轴向耦合振动的规律进行了有意义的探索。     

浅谈阻燃电缆的开发和应用

介绍了阻燃电缆开发的必要性、电缆阻燃化的方法及阻燃电缆的发展趋势。     

V型发动机的偏振问题(上)

发动机凸轮轮有时产生扭转振动,并不是一个新的问题,过去曾有发动机在该处采取措施避振,个别的大型低速柴油机甚至在它的凸轮轴上还装设过减振器,高功率中高速V型柴油机中凸轮轴的扭振问题,不久前也有报导。但是在双侧都具有凸轮轮的V型发动机,扭振时,两凸轮轴受力情况究竟如何,它们受力相同还是不同,对这个问题的分析则尚不多见,这可能是由于从实际情况出发,不管两侧受力情况相同与否,它们恰恰同时破坏的可能显然是绝少的,而当任何一侧出现问题后,发动机就不再开动,于是另一侧是不是也快坏了就不问了,最后,在采取解决办法时,由于构造上的对称性,反正总是两侧都作同样的改动。 本文是对双侧具有凸轮轴的V型发动机两侧受力情况的初步探讨,所涉及到的具体发动机通过实测,发现其两侧凸轮轴的受力情况有显著的差异,以致造成一侧零件的损坏。看来,这不是一种偶然现象,而是这种V型发动机的一个具有共同性的问题,我们姑且将这种现象简称之为“偏振”。这种偏振特性虽然在大多数场合下还未充分暴露出来,但毕竟是可能造成零件损坏的一个潜在因素,因此值得研究其规律性。由于近来中速大功率四冲程V型发动机有大发展的趋势,因而设想如果能通过分析对此问题找到规律,则对在发动机的设计阶段中的估算,将有较重大的实