燃料电池废热驱动弹热制冷装置性能分析

热驱动弹热制冷是利用形状记忆合金被加热变形来驱动弹热材料相变从而产生制冷效应的新型固态制冷技术。本文设计了一种将弹热制冷装置与燃料电池相结合的组合系统,利用燃料电池产生的废热来驱动弹热制冷装置,以提高能量利用效率,并产生制冷效果。基于燃料电池和弹热制冷的工作原理,采用Simulink建立了全系统动态耦合仿真模型,研究了组合系统的动态工作特性,并分析了运行参数对系统性能的影响规律。结果表明：增加弹热制冷装置能提高整个系统的能量利用效率,电堆工作温度为80℃时该系统可产生1.76 kW的制冷功率,调整电堆工作压强至2.5 atm可最大化系统的综合输出功率和运行效率,电堆电流密度对组合系统的输出功率和运行效率呈现相反的影响趋势。     

4—氯—N—（4‘—氯亚苯基）苯甲酰胺的合成与表征

以对氯苯甲酸和对氯苯胺为主要原料，高产率获得了４－氯－Ｎ－（４＇－氯亚苯基）苯甲酰胺（简称ＤＣＢＡ）。通过元素分析、红外光谱、核磁共振氢谱及热分析对其结构和热性能作了表征。     

基于变权综合原理的斜拉桥索力、线形状态评估

基于变权综合原理,建立斜拉桥索力、线形状态评估模型。以约束优化索力值为基准值,引入索力上下限;以成桥线形作为基准值,以控制点的竖向允许位移高次插值形成线形评估的上下限。编制状态评估算法,利用变权综合原理和斜率关联度,以适度指标模型进行线性插值,并根据一组实测数据,对索力、线形状态进行评估。计算结果表明,随着均衡系数的减小,桥梁构件评估结果是一个加速退化的过程;变权模式作用下的变权权重越发散,评估结果的退化过程越剧烈,均衡系数-评分曲线的曲率越大。对于每个测点评分状态完全一致的桥梁构件,其均衡系数-评分曲线的曲率恒等于0,即评估结果将与均衡系数的取值无关,数值模拟结果与预测基本吻合。     

用气相色谱法测定生产环境空气中的二氯甲烷

二氯甲烷广泛应用在树脂、橡胶加工以及脫漆、防腐等作业中,但它不仅在人体內代谢形成碳氧血红蛋白,且对心脏等器官都有损害。为了解生产环境空气中二氯甲烷的浓度,我们采用气相色谱检測法,用邻苯二甲酸二壬酯作色谱拄,以保留时间定性,峰高定量。1ml样品时灵敏度可达2×10~(-8)g。一、测定方法 1.仪器:气相色谱仪,氢焰离子化检测器。     

增加小鼠骨髓细胞有丝分裂相的方法—酵母法

近十多年来,国內外学者发现一些化学物质有着强烈的细胞遗传学效应,可诱发人类及哺乳类动物染色体畸变。用细胞遗传学方法评价化学物质的诱变作用日益引起人们重视。但目前化学物质对染色体的影响研究,多为离体实验结果[1],而对人及动物体內实验资料则较少。在人及动物体內实验材料中,小动物是最好的材料,而其中又以骨體直接制备染色体方法最为简便,这种方法比离体细胞     

依法规范汽车运输业车辆技术管理势在必行

结合交通部１９９０年第１３号部令发布后吉林省汽车运输业车辆技术管理工作的实际，就依法规范汽车运输业车辆技术管理工作进行探讨。     

CA10B型发动机气缸体气门弹簧承孔漏水修理方法

在解放牌发动机大修过程中,当总成分解清洗后,对缸体进行水压试验时,常发现缸体装气门弹簧的上承孔内漏水。当发动机运转时,由于气门弹簧的上下振动频率较大,极容易造成承孔内漏水。漏水的部位,一般都在承孔上平面与内圆上端交界处。而漏水的承孔多发生在第二缸的进气门弹簧承孔。遇到这种情况,多用电焊修补。但电焊的效果并不十分理想。一是不易焊好,二是焊好后也会由于气门弹簧的上端与其接触,气门弹簧往复运动,不要多久,就会磨破漏水。近年来,我们采用在缸体气门弹簧承孔内镶套,使其获得了理想的解决。我们用此法修     

摩托车排放控制政策现状与展望

1前言 随着我国摩托车产量及社会保有量的日益增加,摩托车对大气的污染不容忽视.我国政府对机动车(摩托车)排气治理已排出日程表.从1985年我国颁布摩托车排放标准开始,已经走过了十几年的历程.在这十几年里,摩托车的产量和保有量增长迅猛,同时,摩托车技术也有了较大的进步,摩托车品种也趋于多样化,生产能力激增,行业竞争激烈.摩托车的出口量增长较快,2000年,我国摩托车的出口量接近200万辆,出口量约占总产量的1/6,出口主要市场在东南亚、南美和非洲的一些国家,欧美国家的出口量很少.如果能够全面解决摩托车的排放问题,对于摩托车的出口更加有利.     

汽油机的稀燃系统

本文分析了稀燃对汽油机性能的影响，介绍了几种采用不同控制方式的稀燃系统。