十字新军——丰田将国产Mark X

Mark X，“X”是罗马数字十，代表第十代Mark Ⅱ车型，也有无限和挑战的意思，令人感觉耳目一新。这一改名的举动用意不浅，它代表了丰田今后将更加注重拓展年轻一代的顾客层。     

站名溯源

天堂站 在广东粤西,如果有人问你上不上天堂,绝非骂你,这个富有诗意的名字是三茂铁路线上的一个小站.相传很久以前,七仙女俯瞰人间,见此地四周峰峦起伏,群山环绕,树木茂密,常有鸟兽出没,大地芳草茵茵,男耕女织.七仙女无不羡慕,常降落山顶玩耍,但觉美中不足,这里地势高亢,河流从东西两边山脚分流而去,难于蓄水,常受到旱情威胁.几位仙姐共同商量补救水源短缺,于是众人一齐动手,摘下近千颗星斗撒落在天堂圩附近三十六社一带,一时星斗互相冲击,爆开近千口小水塘.从此,这里便有“千塘”之称,后因水源于天,“塘”与“堂”谐音,故改称为“天堂”,形容人间似天堂一样美好幸福.车站因座落在天堂镇而得名.(唐勉)     

印度孟加拉湾新线开工

印度东南铁路局开始着手建设到南孟加拉湾旅游胜地迪加87 km的单线电气化分线。早在198 4年就提出了此计划，但直到现在才获得土地使用权。1999年8月在胡格利河架设了首座桥梁 。线路采用宽轨轨距，从加尔各达-克勒格布尔线上的德母卢格到迪加全程共设9站。总工 程费用包括电气化费在内共计24亿印度卢比(约27亿日元)，预计2001年投入使用。 　　　　　　　陈　海　译自《铁道ジヤナル》 2000，№12，129 　　　　　　　刘凤刚　校     

平转球铰体系最大转体重量研究

总结了近些年来年国内采用万吨级球铰转体施工的桥梁。采用摩擦面在变形前后形状不变等3个假定,推导了平转球铰体系中滑片应力和撑脚应力的计算方法,并分析了撑脚位移的影响因素和计算方法。在此基础上,分析了撑脚的倾覆变形、滑片数量、滑片的允许应力等参数对球铰最大转体重量影响,结果表明:在现有机械加工条件下,球铰最大转体重量可达约35 000 t。     

大连港吞吐量预测的联立方程模型

建立了基于联立方程的大连港吞吐量预测模型,利用二阶段最小二乘法和三阶段最小二乘法进行求解,从定量角度研究港城互动发展关系,实例证明此模型与实际情况符合较好,具有实际应用价值.     

外科学教学艺术之我见

为了提高外科学课堂教学质量,增强学生的理解力、记忆力和活跃课堂气氛,要求授课老师不仅具备扎实的专业知识及渊博的学识,而且还应特别注意教学艺术,以激发学生的学习热情,掌握医学知识学习的方法,以达到事半功倍的效果。     

温拌沥青混合料性能研究

为研究温拌沥青混合料性能,文中结合广东省龙怀高速公路龙连段粗石山隧道温拌沥青试验路,对掺入EC-120和M-1两种温拌剂的沥青及其混合料进行了三大指标、马歇尔、车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、渗水等性能试验,分析了温拌剂的掺入对沥青及其混合料性能的影响。     

布敦岩沥青改性沥青混合料高温稳定性研究

为研究布敦岩沥青改性沥青混合料的高温稳定性,分别对掺0、2%、3%、4%的布敦岩沥青改性沥青混合料进行了配合比设计,采用GTM旋转压实剪切系统、车辙试验、单轴贯入试验对AC-20型布敦岩沥青改性沥青混合料进行了试验研究,并与普通沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行性能对比。结果表明,布敦岩沥青改性沥青混合料具有良好的高温稳定性,布敦岩沥青的最佳掺量为3%。与普通沥青混合料相比,岩沥青提高了沥青混合料的抗剪强度,并且随着岩沥青掺量提高抗剪强度增大。     

基于Pro／e的弧面分度凸轮机构运动学仿真与分析

根据共轭接触原理推导出弧面分度凸轮工作轮廓与滚子工作面的共轭接触方程式及工作轮廓的曲面方程式．在Pro／e中根据所推导的方程式编写曲线程序完成弧面分度凸轮实体模型的建立;在Pro／e的Mechanism环境中对机构添加运动副、驱动器,完成参数设置后可实现运动仿真和分析,通过运动学分析以期发现设计中的缺陷和问题,便于设计人员和工程人员及时修改。     

圆桌会议——花冠、宝来和标致307

20万元是一个车价的分水岭，向上，触及到雅阁、帕萨特这样的中高档轿车；向下，又对紧凑型的入门级车形成打压，它们在动力、空间和配置上有着先天的优势，在市场关注度上聚拢了最多的人气，随着越来越多的全能选手不断加入，性价比已经不能成为选择的标准，个性和特色才是关注的重点。