纯电动汽车直流快充无法充电故障排除

一辆2016款比亚迪E5纯电动汽车,行驶18500公里,使用期1年。车辆在快充充电桩进行充电时车内仪表显示充电枪已插入并亮起充电指示灯,但充电电量不上升,更换多个直流充电桩故障依旧,该车使用交流充电桩充电正常,该车开到汽车修理厂进行维修,经过多天维修无法排除故障。     

纤维素乳化沥青在稀浆封层的应用

随着我国公路交通事业的快速发展．交通量的不断增大．重型车辆不断增加．因此对道路工程质量及对公路养护质量要求越来越高。尤其是近几年来，随着高速公路和高等级公路的不断建设和投入使用，传统的普通乳化沥青稀浆封层已不能满足要求。目前国内外常用的方法是生产改性乳化沥青。     

流域水资源管理中的冲突分析

对其中存在的四个主要冲突问题展开了探讨。阐述了流域水资源日益增长的需求与水资源供给增加有限的冲突、经济社会发展用水与生态环境用水之间的冲突、流域内区域之间的用水冲突、行政区内用水者之间的水事冲突,分析了各种冲突发生的原因,研究了解决这些冲突的对策。认为解决流域水资源管理冲突的较好方法是进行水权界定、促使水权流转,而最根本的方法是在水权界定基础上,厉行节约用水。     

用于汽车前照灯防雾的可循环式干燥剂试验研究

车灯雾气问题不仅影响车灯外观,而且会给驾驶带来安全隐患,一直是用户抱怨的重点问题。本文针对一种可循环式干燥剂产品,对其吸湿特性和循环特性进行了试验研究,并结合整车实际应用,分析使用干燥剂前后灯内温湿度变化情况。试验结果表明,该类型干燥剂在汽车前照灯防雾方面有其应用潜力。     

不均匀沉降作用下连拱隧道衬砌裂缝仿真分析

分析了连拱隧道不均匀沉降产生的原因,介绍了隧道衬砌裂缝仿真模拟基本原理,并针对隧道衬砌处于不均匀沉降情况下衬砌裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析,可为连拱隧道设计、施工及维修管理提供参考借鉴。     

8170型柴油机应用可变几何排气管增压系统的计算研究

为了实现8缸柴油机高低负荷兼顾,提出新的可变几何排气管增压系统,通过安装在排气管上的可控阀门来实现增压方式的转换。对可变几何排气管增压系统进行稳态和瞬态计算研究。稳态计算结果表明,与原机MPC增压系统相比,在25%、50%、75%和100%负荷时,可变几何排气管增压系统的平均扫气系数均大于MPC系统的平均扫气系数,油耗均小于MPC增压系统的油耗。瞬态计算结果表明,可控阀门关闭以后,压气机后进气压力增加的程度较大。     

高速船螺旋桨无键联接液压装配技术分析

在高速船螺旋桨无键联接液压装配尚无相关标准的情况下,基于大型船舶的安装标准和工艺,通过分析高速船螺旋桨无键联接液压装配技术理论,结合船舶安装实例,总结出适合于高速船螺旋桨无键联接液压装配的经验参数。