预制节段箱梁表层耐久性能增强技术研究

针对预制节段拼装箱梁表层耐久性问题,开展混凝土主动式防护技术研究。通过将透水模板布和混凝土渗透材料相结合,利用渗透材料在混凝土硬化前渗入混凝土,使表层部分厚度更加密实,形成构件表层主动防护措施。通过预制节段拼装箱梁表层耐久性能增强室内试验,验证了该技术的可行性。     

大型钻井平台的拖带与就位

<正>拖带大型自升式钻井平台进场就位是一项复杂的专业性综合工程,整个拖航船组的操作技能较普通大型船舶的拖带要求更高。本文以"南海救118"轮自海口锚地拖带"勘探二号"平台至北部湾涠4-1井位就位为例,阐述进行该类作业难点与对策及注意事项,供同人参考。1 拖航前的准备1.1 船舶资料(1)被拖船"勘探二号"总长94.0m、宽64.9 m、吃水9.0 m,6 956总吨、2 086净吨。"勘探二号"为艏部小、艉部宽大的近似三角形船     

侧移式舱口盖顶升不同步原因分析与设计改进

文章对双片侧移式舱口盖盖板顶升不同步的现象进行研究,找出原因,即液压系统和千斤顶结构设计不够理想。为了既改善设计又不增加太多成本,采用在千斤顶进油口追加节流阀的方法,使舱口盖盖板顶升更加同步。     

路网改造工程水泥混凝土路面基层的厚度

针对广西路网工程水泥混凝土路面基层厚度偏薄和施工过程中巳产生损伤等情况，提出了相应的对策。     

柴油机 SCR 系统故障诊断软件的开发与应用

针对电控柴油机SCR系统的故障诊断功能,研究了诊断机理,分析了监测参数,并选其特征值进行分类处理。以VisualC＋＋6．0可视化集成开发环境为平台,设计了一套柴油机SCR系统机外故障诊断软件。诊断软件采用模块化结构和CAN总线技术,其中数据分析模块解析了J1939报文到CAN扩展帧的映射机制;数据库模块由MFCODBC技术实现对Access数据库的管理。对故障诊断软件进行实机调试并设置故障处理验证软件功能,结果表明软件运行可靠,故障获取准确,为进一步研究柴油机SCR系统故障诊断提供了一种新思路。     

路桥过渡段路基横向二维模型的动力响应特性分析

桥头跳车问题还影响着铁路建设和运营,存在着迫切需要解决的问题。结合当地实际情况,开展相关研究,有效减轻差异沉降和桥头跳车的影响,具有重要的现实意义。本文首先介绍了胶新线试验段的基本情况以及试验采用的仪器和测试原理,然后详细分析了不同地段通车前和通车后路桥过渡段的沉降变形特征。     

海洋观测平台在波浪中运动响应的数值模拟(英文)

Offshore observation platforms are required to have great ability to resist waves when they are operating at sea. Investigation on the motion characteristics of the platforms in the sea can provide significant reference values during the platform design procedure. In this paper, a series of numerical simulation on the interaction of a triple-hulled offshore observation platform with different incident waves is carried out. All of the simulations are implemented utilizing our own solver naoe-FOAM-SJTU, which is based and developed on the open source tools of OpenFOAM. Duration curves of motion characteristics and loads acting on the platform are obtained, and a comparison between the results of the amplitude in different incident waves is presented. The results show that the solver is competent in the simulation of motion response of platforms in waves.     

沥青混合料设计中最佳油石比的确定

分析沥青混合料的体积构成,确定计算混合料最佳油石比的公式,并通过实际工程对其加以检验.对混合料最佳油石比进行了预估,并分析了矿料间隙率等对油石比的影响.     

船舶水动力学若干基础共性技术的发展趋势

船舶水动力共性基础技术研究是新型船舶与海洋结构物研究开发首先需要解决的关键问题之一。本文结合国内外学者在第三届亚太地区船舶与海洋工程水动力学研讨会(APHydro-2006)上发表的论文报告,探讨了当今船舶水动力学基础共性技术问题的研究发展趋势和若干前沿研究方向。     

红外线轴温探测的探测角度分析探讨

阐述了目前红外线轴温探测角度的优缺点,分析了阳光干扰产生的原因及对策。结合运用实际,提出“220”探测角度能够很好地适应新型车辆的探测要求。