几种钢管拱肋弯制方法的对比及其技术的探讨

广西邕宁邕江大桥，广西三岸大桥和武汉市江汉五桥等特大跨径钢管拱桥施工过程中，对钢管拱肋弯制方法曾分别采用了多段钢管手工拼焊工艺，无缝钢管热煨弯工艺以及机械弯管工艺等，通过介绍3种加工工艺，并作技术经济性的分析比较认为，采用机械加工的控制手段先进，产品质量好，生产效率高，缺少成套机电设备的条件下，如果采用热煨弯工艺加工也能满足施工的要求，而且在工地使用较灵活方便，经济。     

桥梁加固施工中新技术的应用

结合大连市疏西桥加固施工,介绍对既有桥梁采用裂缝封堵与补强加固的新技术。该技术对梁的箱底采用粘钢加固处理,同时对箱梁的底面裂缝进行压力注浆封闭处理。加固实践证明,该补强加固技术效果良好。     

华阳推出首台车载数字电视接收器

最近，国内著名汽车电子企业——华阳集团推出其自主研发、生产的国内第一台车载数字电视接收器，引起像汽车厂商和媒体的强烈关注。     

大跨径钢管砼拱桥拱肋吊装过程仿真分析

安徽铜陵-汤口高速公路太平湖大桥主桥采用净跨为336m的中承式钢管混凝土提篮拱桥,其跨径在同类型桥梁中位居“亚洲第一”。文章结合工程实例,介绍大跨径钢管拱肋吊装过程的仿真计算具体步骤,为同类施工提供参考。     

基于颗粒流理论的敞车静侧压力研究

以往的研究认为,铁路敞车运送散粒体的静侧压力沿散体货物高度是三角形的线性分布,然而计算的结果往往与实际结果不符。随着计算机技术的发展,模拟分析、数值计算成为重要的研究方法。基于颗粒流理论,构建敞车散粒体模型,模拟分析不同容重和不同内摩擦角的散体对敞车静侧压力的影响,将模拟值与库仑力计算值进行比较,验证了模拟分析应用于计算敞车静侧压力的可行性。