多波束测深系统在扫海工程中的应用

多波束测深系统作为一种新型高效水深测量仪器在工程中得到广泛应用。简要介绍多波束扫海的系统组成及作业流程。指出利用多波束系统进行扫海是一种高效、高精度的重要手段,有利于类似工程参考。     

波浪环境下潜艇近水面操纵特性仿真分析

为研究波浪环境下潜艇近水面的操纵特性特别是垂直面的深度控制问题,基于海勒莫公式和势流理论分别计算近水面一阶波浪力和二阶波浪力,以模型潜艇为研究对象,将波浪力计算模型融入潜艇垂直面非线性操纵运动方程,进而对波浪环境下潜艇近水面操纵运动特性进行仿真研究,分析潜艇在不同有义波高、航速和初始潜深条件下的垂直面潜浮运动响应规律和...     

福克斯发动机故障灯点亮

行驶里程:86214km. 故障现象:发动机故障灯点亮. 故障诊断:用IDS检测,有故障码P2008-E3-PCM.按照电路图(如图2所示)检查IMRC电磁阀至/PCM的线路,线路正常无断路的地方.打开和关闭点火开关时,IMRC电磁阀有动作现象,这就说明IMRC电磁阀正常,且IMRC提升阀有作动.     

交通环境振动明沟减振效应的边界元模拟与分析

基于上海市某公路交通环境振动实测结果,验证了半平面分层土介质格林函数结合边界元原理,分析交通环境振动明沟减振效应的可行性,并探索了明沟的设计参数对减振效果的影响。研究结果表明:(1)所提的边界元法可很大程度节省明沟的建模工作量;(2)明沟是通过反射土层的面波振动能量达到减振目的,主动与被动减振措施均具有明显控制效果;(3)明沟深度是影响其减振效果重要因素,但并非呈现一致性,存在合理深度范围问题;明沟宽度与减振效果作用关系不明显;(4)由于弹性波的振动能量沿土层深度方向存在扩散,被动减振措施相对于主动减振措施对明沟的深度提出了更高的要求。     

氰凝材料在煤码头结构修复工程的应用

介绍使用氰凝材料对上海石化热电总厂煤码头钢筋混凝土进行填充防腐堵漏的修复过程，修复后有效地改善了码头外观，提高了结构耐久性，满足设计要求，为码头修复加固提供了可靠的依据。     

浅谈柴油机燃油燃烧

本文对柴油机燃油燃烧从理论到实际作了较为深刻地论述，旨在进一步提高轮机入员对柴油的管理水平。     

长安福特新嘉年华启动时启动机异响

车型:B299,配置1.3L发动机、手动变速器。行驶里程:4372km。故障现象:启动时启动机异响。故障诊断:此车为事故车,在肇事时发动机和变速器的前部受损,     

海水密度变化对潜艇悬停垂向运动的影响仿真研究

采用潜艇悬停垂向运动二阶常系数非齐次线性运动方程,对某型潜艇悬停垂向运动进行仿真模拟.在仿真计算的基础上,比较不同梯度下潜艇垂向运动特性.分析海水密度变化对潜艇悬停垂向运动的影响,得出稳定深度与海水密度变化率的量的关系.     

罩面式轴重计

测定道路行车载荷的装置类型较多,其中罩面式轴重计被证明是一种行之有效的测定装置,它由测量车辆轴重的传感器、测定车速与通过辆数的环状线圈、以及专用微型计算机、数据记录和处理装置等组成,整个系统如图1所示。