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何杰 《铁道标准设计通讯》1990,(3):27-30
本文根据铁路沿线生活污水量少而分散的特点,提出了两个可供选择的污水处理方案,即土地处理法和生化处理法。土地处理法的主要构筑物是渗滤田或渗水井,经过沉淀的污水通过渗滤系统渗入地下,借助土层使污水得到处理。生化处理法则是以厌气生物滤池处理污水的,经过沉淀的污水流入厌气生物滤池,并使其有充分的时间与填料上的生物膜接触,使有机物得以降解。这两个方案都具有工程造价和运营费用低、管理维修工作量少的优点,适合于铁路沿线生活污水的处理。 相似文献
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114.
115.
基于耗散结构理论的公路快速货运系统演化机理 总被引:1,自引:0,他引:1
针对公路快速货运系统复杂的人因社会经济系统特性,利用耗散结构理论探讨了公路快速货运系统的开放性、非平衡性、涨落和非线性特征;分析了在公路快速货运系统这样一个非平衡的开放系统中,系统组成要素在非线性作用下产生的“巨涨落”是产生稳定、有序结构的内在机制。应用非线性方程,依据系统耗散机理,以公路快运货物量为系统支配变量,外部经济条件为系统控制参数,基础设施条件为系统影响参数,建立单区域和整个区域条件下的公路快速货运系统演化模型,并分析其演化机理与演化条件,揭示了单区域和整个区域公路快速货运系统的演化特点,为按照客观规律制定保障系统快速发展的相应政策或措施提供参考。 相似文献
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为分析悬架控制对汽车道路友好性的影响,基于简化的二自由度1/4车辆模型,设计了主动悬架LQG最优控制器,并在MATALB/Simulink环境下建立了主动悬架道路友好性仿真模型.基于改善汽车道路友好性的需要,采用层次分析法确定各性能指标权重,并利用Simulink/SRO模块对悬架控制参数进行优化.仿真结果表明,相对于被动悬架,主动悬架能有效降低汽车轮胎动载荷,从而提高道路友好性,且优化后的主动悬架道路友好性能更优. 相似文献
118.
美国海岸警卫队小艇装备体系研究 总被引:2,自引:1,他引:1
小艇装备作为美国海岸警卫队的中坚力量发挥着重要作用。本文重点介绍美国海岸警卫队小艇装备的分类,分析标准艇和非标准艇的定义、技术特征和典型装备型号;围绕任务属性概述小艇装备的重要作用,归纳美国海岸警卫队小艇装备的特点。 相似文献
119.
为解决前轴轻载荷和低路面附着因数工况下传统电动助力转向(EPS)降低驾驶员路感的问题,提出设计了基于多MAP图的EPS控制策略。该策略中,考虑了不同前轴载荷和路面附着因数对转向阻力矩的影响,采用反向传播(BP)神经网络计算不同工况下所需转向助力矩。通过Trucksim与Simulink联合仿真,验证评价了基于多MAP图的EPS控制策略。结果表明:基于多MAP图的EPS控制策略使车辆具有良好的转向轻便性,转向手力矩特性符合商用车理想转向盘转矩特性,可在轻载和低附着因数工况下增大转向盘转矩梯度,驾驶员中心转向区路感平均提升212%,改善了行驶安全性。 相似文献
120.