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612.
水泥砼路面温度翘曲应力分析 总被引:9,自引:0,他引:9
本文首先对威斯特卡德计算温度翘曲应力方法与有限元方法进行了对比研究,其次运用温度翘曲应力有限元程序CTO5计算了水泥砼路面的温度翘曲应力,得出了温度翘曲应力与水泥砼路面的基层材料参数间的相互关系,并在此研究的基础上,分析了水泥砼路面的分块对温度翘曲应力的影响,其结论可供设计、施工单位参考。 相似文献
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民用飞机飞行模拟器总体技术方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了飞行模拟器在民用飞机研制和使用中的重要作用,特别强调了在新机研制中发展工程飞行模拟器的必要性。同时结合我国研制某干线飞机的实时情况,提出了该干线飞机飞行器研制总体建议和技术要求,并简要叙述了该干线飞机工程飞行器和飞行模拟器的技术方案,以及研制该干线飞机飞行模拟器的实施途径。 相似文献
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发动机生产质量状态的统计与表达存在着工序多、质量数据分散、评价标准复杂,以及分析与统计过程中易产生不透彻、不准确等困难,为改进工作带来了不便。文章从发动机生产质量信息展示分析、数据维度与表达方法、展示规划与视图设计、数据导入与页面操作,以及数字化成果展示等方面出发,在Tableau软件中建立了体系化的表达方法,实现了数据的高阶与动态展示。该研究减轻了工程人员的重复劳动,提高了统计的准确率,达成了突出重点问题、辅助领导决策,以及减少报废和控制索赔的最终目的。 相似文献
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目的 评价自体造血干细胞移植(auto-HSCT)治疗多发性骨髓瘤(MM)患者的临床疗效并分析预后影响因素。方法 回顾性分析我院2014至2021年初诊且适合移植的155例MM患者的临床资料,根据治疗方式分为auto-HSCT组和非auto-HSCT组,比较两组患者的临床疗效、总生存(OS)及无进展生存(PFS),并对auto-HSCT组进行预后影响因素分析。结果 (1)auto-HSCT组患者51例,非auto-HSCT组患者104例;两组除年龄外,余基线特征比较均无统计学差异。(2)auto-HSCT组患者均获得造血重建,无移植相关死亡病例。(3)对auto-HSCT组患者进行移植前、后的疗效对比,发现移植后sCR/CR率明显提高(P=0.041),有效缓解率(≥VGPR)亦提高(P=0.05);比较auto-HSCT组和非auto-HSCT组患者的最佳疗效,auto-HSCT组的sCR/CR率和有效缓解率均明显提高(P=0.001)。(4)至随访截止,auto-HSCT组中位OS未达到,中位PFS 30.5个月,3年OS、PFS分别为87%和40.3%;非auto-HSCT组中位... 相似文献
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针对船舶舱室噪声频率高、频带宽的特点,运用统计能量法,对多源激励下上层建筑某舱室的噪声特性进行了分析研究,得到了不同类型的辐射噪声对舱室噪声的贡献量.分析结果表明:当舱室中安装有主要设备时,空气辐射噪声在该舱室噪声中占主要成分;当舱室中没有主要设备时,则结构辐射噪声在该舱室噪声中占主要成分.通过上述分析,可为船舶建造早期的设计工作及建造后期采取相应的减震降噪措施提供依据. 相似文献
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厂房大体积混凝土温度应力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩产生的温度应力,是大体积混凝土产生裂缝的主要原因。结合某工程无损检测厂房,对大体积混凝土温度进行预测与实测,从而计算温度应力,得出要保证该工程混凝土不产生裂缝,需保证混凝土内外温差小于12℃的结论。 相似文献
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