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针对光伏并网发电系统中交流侧解耦电路控制存在的问题,在系统控制中同时使用DSP数字控制和74系列芯片模拟控制,在能实现较低硬件成本的基础上又能更好的实现对微逆变器和解耦电路的控制。总结了DSP,FPGA与DSP+FPGA控制器的优缺点,借鉴双CPU的设计思路,在此基础上进行相关创新改进,以74L芯片为核心设计了功率耦合电路的模拟控制电路,根据设计建立了实验平台,根据实验结果可以证明设计与理论的科学性和可用性,为微逆变器的耦合电路控制提供了新的思路。 相似文献
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为了解在急倾斜、近距离、多煤层等复杂采空区上修建高速公路路基的变形和移动规律,以新疆某高速公路为例,采用FLAC 3D软件对不同开采厚度、煤层倾角和上覆地层厚度的采空区上高速公路路基变形和移动规律进行了模拟研究,结果表明:路基的变形和移动对开采厚度极为敏感,对煤层倾角和上覆地层厚度不敏感,可为此类采空区上修建高速公路提供参考。 相似文献
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为指导城市公共停车场的近期规划与远期规划的合理过渡,避免城市停车资源的浪费,研究提出了一种考虑近远期规划衔接的公共停车场规划方法,并通过案例对其进行了验证。首先基于ArcGIS 进行近远期公共停车场选址规划,然后研究了二者间的衔接机制,将公共停车需求与规划用地类型相结合,探讨了不同类型规划下公共停车场的建设模式,并给出临时公共停车场取消后的公共停车需求解决方案。实例表明,该方法实现了近远期规划公共停车场的有效衔接,其划分的公共停车场建设模式可实施性较强,所规划的公共停车场选址位置与泊位缺口突出地区能较好地匹配,可有效指导城市公共停车场规划建设。 相似文献
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