CO2热泵喷射器的数学建模与试验研究

文章提出了一种带有涡流旁通喷嘴的新型喷射器设计，以改善CO₂两相喷射器的动态性能。涡流旁通喷嘴推动部分气流旁通进入喷射器混合室以产生涡流。使用基于HEM的CFD数学模型研究了这种装置的设计，并进行了试验测试，以验证该数学模型。该数学模型与试验结果的预测动力质量流误差在6%左右，吸入质量流的预测误差在25%左右。     

调距桨推进特性分析及其控制系统设计研究

具体归纳了船舶调距桨推进装置的工作特性及特点，并与定距桨进行了对比分析，总结出适用于可调螺距螺旋桨的三类船舶;在此基础上提出了基于模糊神经网络控制的调距桨控制系统的设计，仿真试验结果表明了调距桨控制系统设计的合理性.     

会计信息系统的数据结构及输入设计

根据管理信息系统的需要进行会计信息系统数据结构的设计，给出了满足会计信息系统（ＡＩＳ）及管理信息系统（ＭＩＳ）需求的记帐凭证格式及凭证摘要，科目代码输入及维护等界面的设计方案，用户操作简单，快速，准确，实现了财务数据为ＭＩＳ所共享。     

对北京市郊铁路规划线网调整的思考

为了改变铁路运输紧张状况．提高铁路运输服务水平近年来．铁路几经提速．但铁路运输紧张状况依然没有得到根本转变,无法满足现代出行对乘坐铁路快捷舒适的要求，究其原因．主要在于铁路干线运力不足。为根本扭转上述局面提高铁路运输服务水平，铁道部已开始实施推进客运专线的规划建设．     

舰艇战时保障的备件需求优化分析

根据战场损伤模式特点，分析战场损伤模式的各种抢修方法，建立舰艇战时保障的备件需求优化模型，然后应用该模型对某舰艇携带备件器材与最优修理方案进行分析，提出快速修理战损模式的合理建议。     

利用瞬态瑞雷波法进行提速路基稳定性检测

瞬态瑞雷波法是一种新兴的岩土原位测试方法,利用其频散特性和传播速度与地基土物理力学性质的相关性可以检测路基质量,本文简要介绍了利用瞬态瑞雷波法检测提速路基原理、方法及评估标准,文中还简单介绍了一个工程实例.     

应用新型微机可控顶调速技术改造南岔编组站

第一代微机可控顶调速系统自1989年在韶关键成到现大已经应用了十几年了，在这十几年的应用实践中，该系统的各个部分都得到了飞速发展，去年我们在改造南岔编组站的过程中采用了新型的微机可控顶系统。该系统在调速、控制系统和纵断面设计上都采用了最新的技术，并取得了好的运用效果。     

103型制动机空重车调整装置

就103型制动机手动及改自动后的空重车调整装置的作用原理和改进方案及方案试验情况作了介绍。     

铁路桥梁群桩基础桥墩自振率计算分析和应用研究

基于悬臂杆自振频率计算原理，推导了桥墩自振的当量质量，并在此基础上，将群桩基础桥墩作为一个空间整体，研制了更能反映实际情况的群桩基础桥墩三维计算程序，其计量结果与实测吻合较好。利用该程序对大量正常状态下九的计算结果，结合是资料，提出了正常状态群桩基础桥物最低 振频率参考限值的统计表达式，可供在评价群桩基础桥墩状态时参考。