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201.
余天海 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
高速公路沥青路面常见的病害车辙车辙是指行进轨迹产生的凹槽.都是在车辆负载超重的情况下产生的,久而久之路面就会产生这种带状的凹槽,因为这种车辙使路面变的不平整,有些较深的车辙雨天或者雪天很容易发交通事故,车辙产生有两个主要根本原因是车辆严重超重,客观原因是路面设计的不合理.当然也有一个不能称的上原因的原因.那就是施工单位的不合格.,路面裂缝大致分种一种是横向的一种是纵向的,另外一种是网状的裂缝.而裂缝出现后,会导致路面的表层破坏,如果有积水的话,可能破坏掉整个路基. 相似文献
202.
为合理确定城市轨道交通车厢立席密度,从立席乘客耐受感知的角度探讨立席密度对耐受性的影响. 从时间与空间感知的角度探讨综合耐受性影响因素分类,主要包括立席乘客密度、站立时间和候车时间3 个主要因素. 引入区间模糊数,实现对耐受感知的模糊化处理,提高参数的回归精度. 对模型进行回归分析,得出不同类型乘客耐受性的参数估计,绘制耐受阈值关于要素叠加的等值面图. 结合仿真结果,对立席密度耐受阈值进行修正,结果表明,常规条件下,普通出行乘客所能接受的最大立席密度为6.57~6.92 人/m2,通勤出行乘客所能接受的最大立席密度为7.21~7.63 人/m2. 模型结果为规划设计中确定合理立席密度提供参考依据. 相似文献
203.
204.
205.
<正>故障现象一辆2018款福田图雅诺轻型客车,搭载福田康明斯ISF2.8s5F148发动机,累计行驶里程约为38.3万km,因发动机加速无力且仪表盘上的故障灯点亮而进厂检修。故障诊断及排除接车后首先试车验证故障现象。起动发动机,仪表盘上的发动机故障灯和高排气温度指示灯长亮,此时发动机转速约为1 100 r/min。 相似文献
206.
207.
轨道不平顺不仅是引起列车和轨道振动的主要激扰,也是影响列车安全平稳运行的重要因素。为分析中国高速铁路轨道不平顺谱的特性及其对列车运行的影响,采用移动单元法建立考虑离散支撑的无砟轨道-车辆耦合模型,将逆傅里叶变换得到的中国轨道不平顺谱时域样本作为轮轨激励输入,通过编程数值计算分别研究列车速度、不平顺幅值和波长对轨道-列车系统动力响应的影响。研究表明:基于移动单元法建立的无砟轨道-车辆耦合模型的计算结果与有限元模拟结果吻合良好,移动单元模型准确可靠;轨道高低不平顺的幅值和波长特性均对系统的竖向动力响应有着显著影响,随着幅值增大和较短波长成分增加,轨道位移和轮轨接触力明显增大,其中2 m左右的不平顺波会对轮轨动力特性产生显著影响;此外,较高的车速会加剧系统的竖向动力响应。 相似文献
208.
<正>公安部于2013年12月26日召开了2014年春运交通管理工作视频会,会议对春运工作做了重点部署。2014年春运从1月16日开始,至2月24日结束。从近5年春运交通事故分析看,春运期间较大以上事故较日常易发多发,重特大事故呈现波动不稳定趋势,阶段性集中多发,特别是2013年春运期间发生5起重大事故,形势较为严峻,严重交通违法行为肇事突出。超速行驶、未按规定让行等违法行为是春运期间导致事故的主要原因,主要发生在高速公路,且肇事导致的事故死亡人数所占比例呈上升趋势。无证驾驶、 相似文献
209.
<正>车辆信息:宝马E66 750年份:2007年公里数:106338KM发动机:N62故障现象客户反映行驶过程中车子会失去动力,只能靠滑行停在路边,重新启动发动机后无任何反应(马达不转)。停车等待5~10min后可以发动。诊断过程首先连上ISID诊断电脑,用快测功能发现发动机系统内有三个偶发性故障码:1.曲轴位置传感器信号缺失;2.气缸列1的排气调节结构与曲轴比较,有错齿现象;3.气缸列2的排气调节机构与曲轴比较也有错齿。记录并清除故障码后,重新启动车辆,发现发动机仍然没有反应。从ISID诊断电脑中读取的数据显示点火钥匙 相似文献
210.