混合梁斜拉桥结合段设计技术的新发展

混合梁斜拉桥设计中的关键技术问题之一是结合段的构造措施与设计。根据所收集的资料,在简要介绍结合段常用连接方法的基础上,着重介绍开孔钢板连接件和钢筋混凝土剪力键两种新的连接方法,并提出笔者的观点。     

路基挡土墙抗滑稳定的极值分析

本文以塑性理论为基础，将挡土墙、填土和地基视为相互作用的整进行抗滑分析。该方法不需计算土压力，并可给出抗滑安全系数的极小值。     

高原行车危险多用好制动是关键

高原地区的公路,多依据自然地理条件修筑,道路情况极为复杂,坡陡路长,连续的上下坡路段普遍达十余公里,最长的竟达数十公里以上,坡度一般达20%,加上修路难度大,路面一般都比较狭窄,多为盘山绕行或依山傍水,弯道曲折连续不断,视线不良.     

高原行车危险多 用好制动是关键

高原地区的公路,依据自然地理条件修筑,道路情况极为复杂,坡陡路长,连续的上下坡路段普遍达十余公里,最长的竟达数十公里以上,坡度陡达20%,加上修路难度大,路面一般都比较狭窄,多为盘山绕行或依山傍水,弯道曲折连续不断,视线不良,经常要作避让和停车的准备,制动使用频繁.容易造成因制动蹄片温度升高,制动气压不足、制动液产生气阻等原因而使制动效能降低,严重时甚至造成制动失灵,发生车毁人亡的惨剧.所以,在高原地区行车除了要做好平时车辆的维护和保养,保证具有可靠的制动效能外,还必须采取一些相应的措施.     

浮筏隔振效果理论计算与试验研究

在船舶浮筏隔振系统的动力学特性研究中,采用刚体分析模型计算浮筏隔振效果会产生很大误差.本文从功率流角度出发,对弹性浮筏-柔性基础系统中的能量传递作了理论推导与计算,给出了弹性浮筏隔振系统的隔振效果计算方法,并且通过试验对理论计算结果进行了验证.     

新型中速柴油机数字化监测与诊断系统

以MAN B＆W6L16／24柴油机为对象，介绍基于虚拟仪器技术的新型中速柴油机数字化监测与诊断系统，阐述柴油机主要子系统的参数测量、分析和管理等子模块，系统集热力参数法、示功图法、瞬时转速法、油管压力法和振动法于一体，实现了柴油机多参数多方法的综合监测与故障诊断。     

关于运用VISUAL BASIC实现简支梁桥阶段设计的探讨

VB是国际上广泛使用的一种计算机程序编译软件。其简单、易学,目前仍是计算机入门的主要学习语言之一。本文针对大学生在初次桥梁设计计算时遇到的实际困难出发,运用VISUALBASIC编译软件解决在设计计算中遇到的复杂计算问题。     

叶轮与轴耦合振动的传递矩阵法分析及仿真计算

用传递矩阵法分析了带整圈围带的叶轮这一类周期结构的振动,给出了自然频率,自然模态和动响应的方程;进而分析了轴的扭转振动和叶轮振动的耦合关系,给出了耦合振动的传递矩阵,并进行了实例仿真计算.     

氮平衡质疑

人体内蛋白质的消化、吸收、合成、分解的代谢过程，通过不断摄入和排出与外环境相连，向我们展示的是一个开放的、非平衡态稳定化的有序结构，将此结构称为氮平衡(结构)显然是不准确的。非平衡态稳定化的有序结构称为耗散结构，因此，以上过程应该称为氮耗散(结构)。     

我国最大的海上巡视船“海巡31”下水

6月6日,我国最大的海上巡视船“海巡31”举行了隆重的新船下水仪式。该船总投资约1.5亿元人民币,为钢质双层连续甲板,总长112.6米,宽13.80米,吃水4.38米,排水量3000吨,最大航速22节。速度18节时续航力为6000海里,自持力达40天。是我国海事系统第一艘适航无限航区的国际航行入级