全文获取类型
收费全文 | 732篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 293篇 |
综合类 | 140篇 |
水路运输 | 171篇 |
铁路运输 | 115篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 44篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有743条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
余天海 《交通世界(建养机械)》2013,(2)
高速公路沥青路面常见的病害车辙车辙是指行进轨迹产生的凹槽.都是在车辆负载超重的情况下产生的,久而久之路面就会产生这种带状的凹槽,因为这种车辙使路面变的不平整,有些较深的车辙雨天或者雪天很容易发交通事故,车辙产生有两个主要根本原因是车辆严重超重,客观原因是路面设计的不合理.当然也有一个不能称的上原因的原因.那就是施工单位的不合格.,路面裂缝大致分种一种是横向的一种是纵向的,另外一种是网状的裂缝.而裂缝出现后,会导致路面的表层破坏,如果有积水的话,可能破坏掉整个路基. 相似文献
193.
驼峰自动化调速系统适应新型重载车辆的若干问题 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了驼峰自动化调速系统对新型重载车辆的调速控制过程,针对控制系统参数设置、调速设备能高、机械强度设计及作业方式和设备调整等方面存在的问题,提出了相应的解决对策和方法. 相似文献
194.
2007年5月20日,一艘货船在长江武汉段一加油站加油时突然发生爆炸事故,经长江航运公安局认定:这起事故由加油货船负直接责任。事故发生后,武汉海事局经过大量调查取证,并根据长江航运公安局的责任认定,作出了由加油货船对爆炸事故承担全部责任的调查结论。加油货船对调查结论不服,分别对长江航运公安局和武汉海事局提起行政诉讼。笔者认为:海事事故调查结论具有不可诉性。 相似文献
195.
196.
余萌 《铁道标准设计通讯》2014,(4):90-92,130
针对客运专线铁路对景观影响的特点,结合宝鸡至兰州客运专线工程在施工和运营过程中,对沿线景观可能产生的不利和潜在的影响进行分析,分别从设计和施工角度提出相应的景观恢复措施和建议。 相似文献
197.
结合中国第一条输煤管道——神(木)渭(南)输煤管道工程,介绍了管道输煤的定义、现状,并简单概括了管道所穿越铁路的情况,总结了各穿越处管道设计参数,确立了神渭输煤管道穿越铁路的设计原则,详细阐述了穿越铁路的防护设计——防护涵主体、工作坑、铁路线路加固、路基注浆加固等,为以后类似工程提供一定的参考。 相似文献
198.
高速铁路隧道压力波动主要影响参数研究 总被引:2,自引:1,他引:1
利用所研制的预测列车进入隧道时引起的列车和隧道环状空间的压力波动软件,计算了流线型列车及隧道主要参数对环状空间3s内最大压力变化的影响。结果显示所有影响因素中,速度和阻塞比对压力变化的影响最大。得出单线隧道单列列车通过时,在速度不大于250km·h-1,3s内最大压力变化与列车速度的平方成正比,但速度超过250km·h-1时,压力对速度的依赖关系有所缓和。分析认为在3s内最大压力变化随阻塞比非线性地变化。研究表明列车长度对头部压力变化的影响较小,但对尾部压力变化有明显影响;隧道内会车压力波在3s内变化量随会车位置不同有明显区别,两列车在隧道长三分之一处交会最为不利。 相似文献
199.
碳纤维增强塑料在桥梁加固中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内试验与理论分析,对碳纤维材料这种桥梁加固补强材料与工艺进行了研究,为危桥加固、桥梁病害的修复提供技术支持。研究结果表明,碳纤维是一种非常有效的桥梁加固材料。 相似文献
200.
通过对厦漳高速公路互通立交桥台帽裂缝产生原因进行分析,提出对裂缝的处理及利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,经运营3 a的连续观察,其治理效果显著。 相似文献