舱内爆炸载荷及舱室板架结构的失效模式分析

  目的  为探讨高速破片与空爆冲击波相互作用下冲击波与高速破片的传播规律以及速度和能量衰减机制,  方法  采用ANSYS/LS-DYNA软件建立端部贴有预制破片的柱状TNT空爆仿真模型。在破片总质量相同的情况下,改变单个预制破片尺寸,研究破片群单个破片尺寸对冲击波及破片自身传播过程的影响。  结果  结果表明,预制破片群会阻碍破片正后方冲击波的传播,较大程度地降低冲击波的强度和传播速度;在破片群总质量相同的情况下,单个破片尺寸对冲击波传播的影响差异不大;破片群的单个破片尺寸越小,破片群获得的初始总动能越高,但破片速度衰减越快。  结论  因此,在空爆冲击波和高速破片联合作用的研究中,应主要考虑爆炸产生的破片尺寸差异对高速破片载荷的影响。这一结论可为战斗部空爆载荷特性及载荷联合作用研究提供参考。     

锁口钢管桩插板围堰设计与施工技术要点

经过技术经济等多方面的比较,青岛海湾大桥李村河互通立交较浅水域承台施工采用锁口钢管桩插板围堰技术,取得了较好的施工效果.重点介绍了锁口钢管桩插板围堰的设计与施工技术要点.     

组合式护栏混凝土底座坡面性能研究

为给组合式护栏选择合理的混凝土底座坡面,运用有限元动态模拟技术对几种混凝土坡面进行仿真研究,研究结果表明:直壁式坡面对车辆缓冲能力不强,改进型坡面和单坡面对车辆具有良好的缓冲能力;改进型坡面和单坡面分别通过车辆爬升和倾斜来增加碰撞时间,缓冲机理有所不同.研究成果可以为组合式护栏混凝土底座坡面形式合理选取提供参考.     

水性环氧沥青在治理老化沥青路面中的应用研究

文章根据高速公路日常维护管理状况,分析沥青路面在长时间的使用过程中小面积松散、老化给道路带来的影响,并通过日常养护方式对比,提出便捷有效的解决方案。     

泡沫温拌沥青发泡参数确定方法研究

在分析沥青发泡机理和影响因素的基础上,对基质沥青和改性沥青进行多参数发泡试验,研究确定泡沫温拌沥青最佳发泡参数的方法.在基质沥青发泡用水量分别为1.5％、2.0％、2.5％、发泡温度分别为145、155、165℃及SBS改性沥青发泡用水量分别为2.0％、2.5％、3.0％,发泡温度分别为160、170、180℃的条件下...     

海绵城市建设效果评价方法研究

为了定量评价海绵城市建设效果，通过采用层次集对分析法进行了海绵城市建设效果的评价研究。首先，根据海绵城市建设特点筛选出了海绵城市建设效果评价指标；然后，采用层次分析法确定各级评价指标的权重，利用集对分析法确定各级评价指标的联系度，并据此进行效果评价；最后，从水生态、水环境、水资源、水安全等多个角度对某城市的海绵城市建设效果进行综合分析评估与比较，并在此基础上提出改进措施和建设意见，指导海绵城市建设。     

气爆过程中折板型竖井水力特性试验研究

为研究水深、进气压、进气量和干/湿区连通面积等参数与气爆产生机制之间的响应关系，首先，构建了1∶50水力模型试验系统，观测气爆喷射过程并分析竖井内压强变化规律；其次，通过气爆定义建立了竖井最大喷射高度预测模型及产生气爆临界条件；最后，对比分析了多种变量对竖井底部不同折板冲击荷载的影响.结果表明：气爆过程中折板型竖井内压强剧烈波动，一方面是由于高压气团的释放所导致，另一方面是因高速运动的水气混合物使得竖井内局部气压不平衡所形成；采用多元线性回归模型建立的经验公式可有效预测折板型竖井气爆最大喷射高度；结合不同变量与气爆强度之间响应关系提出的临界条件能够准确判断气爆是否发生；产生气爆时竖井底部折板的水冲击荷载除了与进气压、折板淹没状态、测点位置等因素有关以外，还与水气混合物喷射在折板底部时的随机性有关，气爆过程中折板下方最大水冲击荷载大于10倍正常泄流状态下折板表面的水动力荷载.     

立体化开发车辆基地信号轨旁设备布置分析

针对车辆基地立体化开发对盖下轨道交通信号功能实现存在影响,且尚未形成统一建设标准的现状,结合工程实际,以信号系统库前咽喉区轨旁设备布置为切入点,阐述信号机、转辙机、轨旁车地无线设备的基本配置原则,重点分析信号设备瞭望需求、转辙机和轨旁车地无线设备安装需求与立体化开发车辆基地设计方案的适应关系,总结并提出信号轨旁设备土建预留安装条件的合理化建议,为后续立体化开发车辆基地建设提供参考。     

“双碳”战略下河南省二手车客户满意度影响因素分析

利用文献资料法、问卷调查法、数据分析法等方法来展开研究，采用现有的客户满意度指数模型并结合二手车的交易流程及其特点，构建出理论模型并提出相关的假设，进而设计出调查问卷。通过SPSS统计学软件对问卷数据的信度和效度进行分析，建立多元线性回归方程，分析影响二手车交易客户满意度的因素。最后根据研究结论提供建议，为推动河南省二手车的流通，进而为国家“双碳”战略的顺利实施尽一份微薄之力。