1.0 L汽油直喷涡轮增压小型化发动机的开发

本田公司近期开发出了1款1.0 L汽油直喷涡轮增压发动机,兼具出色的环保性能和优越的驾驶性能。与配备了可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC)的直列4缸涡轮增压发动机的燃烧过程一样,该款发动机采用了相同的设计理念,并通过相关技术尽可能降低摩擦。     

国内外道路路况检测车现状分析与比较

计算机硬件的飞速发展使数字图像处理技术的研究与应用进入了一个崭新阶段,国外的一些路面破损识别处理研究成果已经比较成熟并投入了一定的使用,国内一些院校、科研单位和高新企业也展开了探索性研究并取得了一些成果。     

内河航运突发事件波及范围辨识方法

在分析内河航运突发事件波及范围评估流程及事件现场处置条件、处置能力等3个要素的基础上,探讨面向内河航运交通突发事件波及范围的辨识方法,通过构建面向各类突发事件影响要素范围及评价指标体系,选择合适的辨识策略和定性分析与定量分析相结合的方法,推测各类突发事件波及的空间和时间范围,为各级航运主管部门实现跨层级、跨部门、跨区域的应急协同管理处置提供依据。     

30000方LNG船液货舱传热分析

针对国内第一艘在建中小型TYPE C型LNG船,提出了其货舱温度场的分析模型。基于工程传热学的原理,应用VBA计算程序,计算得到了各关键点的温度分布与热流密度,并与液货罐供应商TGE集团的报告对比。结果表明：若参数值相同,则计算值与报告值完全吻合。这说明,计算模型正确。这能够为TYPE C型液货舱的传热分析尤其是控制LNG蒸发率提供有力的指导。     

日本四国铁路公司新开发的1500型内燃动车

1500型内燃动车是日本四国铁路公司开发的新一代普通型通勤内燃动车,主要用于非电气化区间的旅客运输,最高速度为110km/h。动车动力装置为电喷式柴油机,输出功率为450马力,由于燃烧效率的提高,NOx等有害废气的排放量大为降低。顶置式空调机为无氟里昂制冷装置。车内采用低地板设计,入口处实行无阶梯化处理,全车实现无障碍通行。设有单人司乘辅助电子显示与通讯广播设备。车门开闭设有音乐钟铃提示,前方到停站由滚动电子屏显示。客室内横置座椅可换向,增加了扶手、拉环等安全设施。     

从艰难起步到服务世界交通记大金龙20年风雨历程

大金龙的成功历程对于大金龙本身而言是一部宏伟的创业史、创富史，对于整个中国客车而言，大金龙的成长则直接推动和见证了中国客车二十年的巨变，值得回味。     

A型地铁车辆铝合金轴箱体的研制

对A型地铁车辆铝合金轴箱体的特点做了简要说明;根据铝合金轴箱体使用特点和机械性能选材,并采用有限元法进行强度和刚度评估;分析试验用轴箱体的机械性能、化学成分以及X射线检测的结果。     

排气门用低镍耐热合金的开发

作为具有高耐热性的气门材料，迄今为止，都是将镍基超耐热合金NCF30t5（30Ni-15Cr）用于量产汽车，而将镍含量更高的超耐热合金NCF440（70Ni19Cr）用于高功率的高速发动机。然而，由于NCF440的镍含量较高，因而它要应用于量产车就须降低其成本。因此，开发了一种新的资源节约型的低成本镍基耐热合金NCFS015，其镍含量比NCF440的低，但具有相似的高温强度和耐磨损性。