神经内分泌分化与前列腺癌进展及预后的关系

目的研究神经内分泌分化(neuroendocrine differentiation,NED)与前列腺癌(prostate cancer,PCa)发展及预后的关系。方法收集有随访资料的61例PCa穿刺活检标本,采用免疫组化法检测嗜铬素A(chromogranin,CgA)、神经特异性烯醇化酶(neuron-specific enolase,NSE)、突触素(synaptophysin,Syn)在选定标本中的表达,分析NED与PCa各临床病理参数及患者生存时间的关系,多因素Cox风险模型分析影响PCa患者预后的危险因素。结果 61例PCa患者中有24例伴NED(39.3%),NED表达水平随着Gleason评分增加及穿刺前前列腺特异性抗原(prostatespecific antigen,PSA)水平升高而逐渐升高(P<0.01),Syn分别与NSE及CgA表达水平呈正相关性(P<0.01)。伴NED组PCa患者累积生存率明显低于不伴NED组(P<0.01),多因素Cox回归分析显示Gleason评分、NED是PCa患者生存的独立危险因素(P<0.01)。结论 NED与PCa发展及患者不良预后密切相关,是判断PCa患者预后的独立因素。     

航海职业教育竞争态势的波特模型分析

运用企业战略管理的迈克尔·波特模型,对航海职业教育行业整体竞争态势进行分析,论述中国航海高职院校面临的问题,在实证研究的基础上提出相应对策。     

无信号控制交叉口老年驾驶人转向行为图谱研究

考虑到老年驾驶人存在的视觉弱化、反应能力下降等问题,有必要分析其转向行为特征。基于此,本文分析了在无信号控制交叉口情景下老年驾驶人的转向行为特征,并绘制图谱描述行为特征的时序变化。基于无信号控制交叉口的现实场景调查,搭建了具备常见冲突类型的虚拟仿真驾驶场景（包含6个无信号控制交叉口）,招募符合要求的老年驾驶人与中青年驾驶人进行驾驶模拟实验,分别采集车辆行驶数据（驾驶模拟器）、眼动数据和生理心理数据分析老年驾驶人与中青年驾驶人在不同转向场景下的行为特征差异,应用图谱理论构建驾驶人转向行为图谱描述老年驾驶人与中青年驾驶人的转向行为特征时序变化。实验结果表明：老年驾驶人的速度均值为20.4 km/h、注视持续时间均值为289.47 ms、扫视幅度均值为3.51°;中青年驾驶人的速度均值为35.79 km/h、注视持续时间均值为247.94 ms、扫视幅度均值为4.56°。老年驾驶人的心率变异性时域指标（SDNN和RMSSD）与频域指标（LF/HF和TP）的值更低,表明老年驾驶人在转向过程中更加紧张。图谱显示老年驾驶人的紧张持续时间更长,并在信息获取广度上弱于中青年驾驶人。结合图谱时空差异性指标发现,这2类驾驶人的驾驶行为在左转向场景下存在显著性差异,老年驾驶人驾驶操作的稳定性与安全性较低。     

SAP合同账户在电力营销的应用研究

作为全球领先的企业应用软件解决方案提供商,SAP为不同规模的公司提供行业解决方案和咨询服务。文章以SAP合同账户为出发点,以国家电网电力营销业务中存在的问题为导向,将SAP合同账户与客户模型进行进一步解耦,充分拆分、融入现有客户体系,依托SAP理念,重构基于能源互联网的电力营销客户新模型,创新构建“省级合同账户”,实现电力客户“五合一享”服务。既推动了集团企业客户服务模式向“总对总”转型,也促进了国家电网公司营销服务向“贯通、共融、共享”转型,助力电力营销的数字化发展。     

并联式泥水/土压双模式盾构施工技术与冷冻刀盘开舱技术的创新与实践

针对盾构施工过程中经常遇到的2大问题:1)盾构在复杂地层中掘进遇到的盾构选型难问题,如盾构区间一段适合土压盾构掘进,另一段适合泥水盾构掘进,而采用单一掘进模式的盾构都无法应对较大的地层变化; 2)盾构在复杂地层、长距离掘进施工时,开舱检查并更换刀具不可避免,盾构在上软下硬/软弱地层/含水砂性地层开舱存在极大的工程安全风险。在原有盾构的基础上,通过采取改造盾构内部结构、搭载冷冻设备、改进设备系统等手段,研制出并联式双模式盾构及搭载冷冻刀盘式盾构。通过广州地铁9号线、广州地铁21号线、220 kV石井—环西电力隧道(西湾路—石沙路段)工程案例,总结出双模式盾构施工技术与冷冻刀盘技术。并联式泥水/土压双模式盾构兼具土压平衡盾构和泥水平衡盾构的功能及施工优势,可根据隧道沿线地表环境条件和隧道穿越地层条件,合理划分采用泥水或土压模式施工的地段,且盾构施工环境适应性强,可在不拆装任何部件的情况下安全、快速地实现掘进模式的切换。将冷冻法与盾构刀盘结合在一起,使盾构刀盘具备冻结地层的功能,通过冷冻刀盘在隧道内对土舱外土层冻结加固,使其达到常压开舱的要求,与双模式盾构相结合,兼容性好,不存在功能上的冲突。     

新版《道路危险货物运输管理规定》发布,提高运营企业准入门槛

由于运输品的高危险性和道路运输的高复杂性,道路危险货物运输一直以来都是社会关注的焦点。2013年1月,新修订的《道路危险货物运输管理规定》发布,进一步加强道路危险货物的运输,通过增加及修改相关条款,来细化管理,提高门槛,加大违法处罚力度。     

规范房车旅游服务区,护航房车旅游产业——长三角《房车旅游服务区基本要求》发布

近日,由上海、江苏、浙江、安徽等省市旅游局及相关机构联合起草的《房车旅游服务区基本要求》发布。该《基本要求》对房车旅游服务区的功能区分布、设备设施和服务管理作出了具体要求和规范。它的推出,将进一步规范和推动长三角地区房车旅游产业的发展。     

中机服开始受理满足国V汽车产品《公告》

2013年10月18日,中机车辆技术服务中心发布《关于受理满足国V排放标准汽车产品《公告》相关事项的通知》（中机函[2013]247号）,按照工信部产业政策司的要求,对受理满足国V排放标准汽车产品《公告》的有关事项进行公布。具体内容如下。     

用智慧与真诚,同创行业典范——扬州海沃首批服务用随车起重运输车交付使用

日前,扬州海沃向其服务站交付了首批11辆服务用随车起重运输车。该车是扬州海沃针对当前国内商用车及工程机械行业普遍缺乏服务用起吊设备、野外作业能力差等情况而开发的,该产品具有灵活机动、安全实用等特点,势必成为扬州海沃践行海沃·家贴心服务的又一得力助手。     

你知道所谓的汽车“五油”、“三水”吗？

很多人都知道汽车上有汽油（柴油）、机油和冷却水，但具体这“五油”“三水”到底是指什么呢？