闭塞的制式：信号规范释疑（之三）

闭塞就是用信号或凭证，保证列车按照空间间隔制运行的技术方法。空间间隔制就是前行列车和追踪列车之间必须保持一定距离的行车方法。     

铁路信号基础知识 第一讲 从车站联锁到信息联锁

从车站联锁到信息联锁是技术发展的必然趋势，提出信息联锁的概念有利于从大系统范围内在最大程度上满足用户需求，确保行车安全。     

高速铁路与铁路信号 第一讲 高速铁路促进铁路信号的发展

高速铁路对铁路信号提出了很多需求,促进了铁路信号的大发展,无论从概念、原则、构成、技术上都发生很大的变化。     

闭塞与列控概论——第六讲 CTCS2列控系统简介

根据《CTCS技术规范总则》的描述，CTCS2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统。它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。     

闭塞与列控概论第十讲移动闭塞概述

移动闭塞（Moving Block）系统是一种采用先进的通信、计算机、控制技术相结合的列车控制系统，国际上又习惯称为基于通信的列车控制系统CBTC（Communication Based Train Control）。在铁路上尚无应用实例，在城市轨道交通中，运用较多。     

《铁路信号显示的发展与思考》之三——多种显示制式混用中应注意的问题

较少使用的作业往往会简化设计,多种显示制式混用必然会产生一些难题,加强系统化和规范化十分必要。