在长—平高速公路施工的同时积极进行我省物流南出渤海的准备工作

本文主要叙述了吉林省海运现状及“南联北拓、开边通海”变长春为港口城市的战略设想。     

城市道路交通噪声简易模型

本文在简要分析道路交通噪声的影响因素的基础上，通过对南京市主要道路交通量与交通噪声调查资料的研究，建立了路边声级简易预测模型，提出了卡车与小汽车等效噪扬关系的概念，并给出了经验值。     

公路环境影响评价中方案比选的费用效益分析方法

论文分析了公路建设中多方案比选的现状和国内外发展状况,对费用效益分析方法在多方案比选中应用的意义进行了探讨,提出了公路环境影响评价中方案比选的费用效益分析步骤和方法,费用效益应包含的内容和计算方法,并以江苏淮盐高速公路为例对涉及湿地价值的方案比选采用费用效益分析法进行了实例分析。结果表明,采用费用效益分析法有助于科学决策。     

浅谈"十一五"期间影响客车市场的几个因素

2004年,全国生产汽车507万辆,同比增长14.11%;销售汽车507万辆,同比增长15.50%。其中,大中轻型客车合计生产48.17万辆,同比增长3.08%;大中轻型客车合计销售47.65万辆,同比增长2.7%。2000～2004年5年中,汽车产销量由206万辆增长到507万辆,年均增长22.89%。大中轻型客车产销量由2     

桥用无粘结预应力混凝土T梁非线性有限元分析与试验研究

为研究桥用无粘结预应力混凝土梁的荷载-变形特性，用平面应力等参元建立了直线配索无粘结预应力混凝土T形截面简支梁的有限元模型，混凝土和钢筋分别采用了Ottosen屈服准则和Von-Mises屈服准则的弹性-完全塑性本构关系，无粘结预应力钢束简化为随加裁过程不断更新的外力边界条件；用弥散式裂缝模型模拟了混凝土的开裂并用Euler—Newton迭代法求解每个增量荷载步的有限元方程。用计算跨径为4200mm的简支试验梁进行两集中力三分点加载的试验对有限元模型进行验证，所建有限元模型可有效地分析出结构开裂和普通钢筋屈服等荷载-挠度曲线特征，与试验结果较为吻合．具有实用意义。     

基于透水性能的全透水沥青路面结构设计

为了研究全透水沥青路面的结构设计方法,从全透水沥青路面试验路的结构设计入手,综合考虑所设计路面的力学性能和透水性能,以北京当地的设计平均降雨强度作为结构设计的依据,综合考虑不同材料基层的适宜厚度,并最终确定透水基层的厚度,以透水时间、饱和入渗强度和现场渗水试验作为透水性能的检测指标,发现使用该设计方法所设计的全透水沥青路面结构的力学性能和透水性能均满足要求。     

基于STAR-CCM+建模的管路压力损失仿真分析

基于STAR-CCM+中的3D-CAD模块创建参数化模型;研究折弯角度和折弯圆角半径对管路压力损失的影响。     

紧邻铁路暗挖地铁隧道动力响应实测与数值分析

铁路下伏隧道时,其动力响应异于无隧道的情况。以深圳地铁5号线紧邻平南铁路深民区间隧道为依托,采用加速度传感器对列车荷载在隧道初支上引起的加速度进行测试,并通过弹塑性动力有限差分法对列车荷载与隧道组成的系统进行动力响应分析。研究结果表明:列车速度为40～60 km/h,紧邻铁路隧道拱肩振动加速度峰值为0.06～0.10 m/s2,较地表路肩处竖向加速度峰值衰减90%～96%;对比有无下伏隧道工况,下伏隧道使列车荷载在表层土中激发的振动减小,而在隧道周边围岩中的振动增大,延缓列车动载在地层中衰减;隧道初支内力受列车动载影响,弯矩约增大1.4%。     

基于复杂网络的舰船电力系统结构合理性分析

本文简化和构建了现有舰船电力系统拓扑模型,并运用复杂网络相关理论,计算了不同网络拓扑下的网络指标参数,分析在负载总数不变的情况下,改变网络拓扑结构,网络指标的变化,从而说明当前舰船电力系统结构的合理性。同时,是对综合电力系统合理化设计的有益尝试。     

Protection distance of surge protective devices in low voltage distribution systems

Protection distance of surge protective devices (SPDs) is an important problem in designing a good location scheme of SPDs in low voltage distribution systems for protecting electrical equipments against overvoltage caused by lightning stroke. The simplified lumped-parameter circuit model and the circuit method were used to study the protection distance problem of SPDs. The analytical solutions of the load voltage and generale quations of the protection distance of SPDs under different load conditions were given. Simulation results of examples proved the validity of the proposed analytical method.