神经计算机理论Ⅳ

对神经网络计算机信息存贮方法进行了分析。论述了数组和键表存贮及表示，对其存贮性能进行了分析。     

神经计算机理论Ⅳ

分析了神经计算机软件系统，提出了神经计算机的开发环境，这对系统的开发具有十分重要的意义。     

神经计算机理论Ⅵ

讨论了神经网络理论与多媒体技术的结合，为设计高性能的多媒体神经网络计算机打下了基础，介绍了一些智能机的新进展。     

加速器磁铁电源PSO-LQR控制器设计与研究

磁铁电源是加速器的重要组成部分.该设计以磁铁电源为控制对象,并提出了基于PSO的磁铁电源LQR控制器的设计.首先,利用现代控制理论建立了磁铁电源的状态空间模型,而后采用粒子群算法对磁铁电源LQR控制器加权矩阵进行了优化,以保证能够为加速器快速地提供所需的磁场.仿真结果表明,该课题所采用的方法能够满足系统输出快速响应的要求,各项指标优于传统方法所得到的结果.     

OGSI通知机制的研究及基于GT3的应用

利用网格技术能够实现各种资源的全面共享与连通.通过结合Web服务技术和网格技术,形成了新一代的网格体系结构OGSA.开放网格基础设施(OGSI)是OGSA的软件实现模型和技术规范.GT3是第一个完全符合OGSA标准和OGSI规范的版本.网格服务通知机制是网格服务规范中定义的主要部分.OGSI通过一套WSDL接口,规范了网格服务的创建、管理、通信机制.本文深入分析了OGSI的通知机制及Globus工具集中的GT3对通知机制的实现,实现了一个具有通知功能的网格服务,并且总结了开发具有通知机制网格服务的流程.     

神经网络在铁路空车调度问题扣的应用

对于铁路运输中空车调度组合优化问题,提出了该问题的组合优化方法,建立三个神经网络模型和能量函数,用实例分析表明其结果优于现有的优化方法。     

基于整体相似度的铁路应急救援预案推理决策方法研究

将案例推理的方法应用到铁路应急决策中,为铁路应急救援提供一种实用的科学辅助决策方法.在分析应急案例特征的基础上设计基于本体的应急案例通用的建模方法与组织方法;采用基于结构相似度和属性相似度双层结构的案例整体相似度计算算法,优化源案例对目标案例的决策支持,避免传统最近相邻算法中的属性值缺失问题,提高了案例匹配的有效性;最后通过基于案例推理的铁路应急辅助决策原型系统中的算例分析,证明了该方法具有较好的实用性,在领域知识不完全、主要依靠经验知识的铁路应急决策支持系统建设中具有一定的应用价值.     

基于模糊约简的高速列车舒适性综合评价

通过对影响高速列车舒适性的多种因素进行综合比较和分析,构建具有科学性、可测量性的高速列车舒适性综合评价指标体系,并利用粗糙集理论和模糊理论建立一种约简的高速列车舒适性综合评价方法。通过实例验证,表明其评价过程更具科学性、直观性和方便性。     

DNA计算机理研究及展望

DNA计算是一种模拟生物分子DNA结构并借助生物技术进行计算的新方法,它开创了以化学反应作为计算工具的先例,为组合优化问题的解决提出了一种全新的途径.论述了DAN计算的原理及其发展动向,研究表明该方法有不可估量的潜力.指出了DNA计算目前研究的主要方向及应用领域.     

驾驶员心理因素在城市交通流中的影响分析

近年来，我国城市交通量迅速增长，交通问题日益突出。城市交通量的增长使得交通流中各车辆的独立性越来越小，这不同程度会影响到机动车驾驶员的心理，使城市交通流中的驾驶员心理情绪波动较大，急躁与易怒的不良心理情绪也逐渐产生。由此可见，交通流状况作为一种外在因素，将直接影响驾驶员的心理状态和生理反映。而驾驶员的不良心理反映，又会对城市交通流的正常秩序产生不良影响，甚至造成严重的交通事故，这种恶性循环持续发展，对城市发展、社会环境以及人们生活等都会产生极大的负面作用，必须引起高度重视。